ANCONA – Puerto de Ancona, la crucero azamara Cambia de itinerario y opta por Croacia. La respuesta de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central: «La concomitancia el 21 de junio de varios atraques de ferries y de cruceros con las obras en curso en el andén 13, debido a un solapamiento temporal de dos horas, no permitió la posibilidad de atracar al Azamara Pursuit en el puerto de Ancona a pesar de las propuestas formuladas conjuntamente sobre los horarios de llegada y salida del puerto por de la Autoridad Portuaria, que tiene competencia en materia de amarres, y de la Autoridad del Sistema Portuario a las dos compañías de cruceros que llegan hoy”.
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El Azamara, de hecho, debería haber llegado a la capital hoy (21 de junio), a las 8 de la mañana, pero recién el martes pasado la tripulación comunicó al pasajeros de cruceros del cambio de planes, como nos contó el amigo de un turista que aún se encuentra a bordo del barco (click aquí). Según se sabe, el Azamara debería haber atracado en muelle 13pero debido a unas obras el buque habría tenido que atracar en plataforma 15. Excepto que el MSC también estuvo allí ese mismo día.
La nota de la Autoridad Portuaria continúa así: «El andén 13, aunque ocupado por la intervención de reestructuración y adaptación, está sin embargo operativo y ha permitido el atraque esta temporada de barcos con una eslora máxima de aproximadamente 120 metros. A las 13 horas llegó al andén 15. Msc Lírica que, según el calendario 2024, estará en el aeropuerto todos los viernes hasta el 25 de octubre».
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«La Autoridad del Sistema Portuario está inmersa en un proceso de modernización del puerto con la mejora del potencial que incluye intervenciones de adecuación y mantenimiento extraordinario de los muelles del puerto histórico, dedicados al tráfico de transbordadores y cruceros, con las obras en curso en el día 13 y acaban de concluir las obras del andén 7. Una mejora -concluyen desde AP- que también incluye la transformación de los andenes 19, 20 y 21 para el tráfico de transbordadores, a los que recientemente se ha encomendado la tarea de construir nuevas superestructuras de pavimentación”.
