BUSTO ARSIZIO – «Obras en los cruces de la autopista Sant’Anna se han adelantado y comenzarán ya en julio”. esto esta anunciado el concejal de urbanismo Giorgio Mariani, cuya presión asfixiante sobre ANAS tuvo el efecto deseado. «Me llamó el director de obra del enlace entre Pedemontana y 336 – revela – para informarme que Anas ha dado luz verde a la variante durante la construcción. anticiparnos a las obras”. Así se realizarán inmediatamente la rampa de acceso para camiones desde la aduana hasta la autopista 336, ya sea la eliminación de la barrera de nueva jersey lo que impide acceder a la autopista directamente desde la autopista (y desde el cruce de Sant’Anna). Y no habrá desvío del Simplon bajo el puente de la nueva “vía de enlace de Gallarate”.
No más caos en el cruce A8/336
La solución al problema de Caos y colas en la “rotonda de Giardineria” – provocado por el hecho de que los camiones que llegan de Hupac y de la zona industrial de Cassano Magnago son obligado a salir de la carretera y luego regresar a la carretera, ya que se cerró el cruce directo con la famosa barrera de hormigón de Nueva Jersey, propuesta por el propio Mariani a principios de año. Después de la presión ejercida después de que Anas hubiera El proyecto de renovación del cruce de la autopista Busto Arsizio ha sido prácticamente rechazado.en el marco de las obras de remodelación de la autopista Malpensa con vistas a los Juegos Olímpicos Milán-Cortina 2026 «Porque con. la nueva “vía de enlace de Gallarate” que aliviará gran parte del tráfico en el cruce A8/336 de Busto, el coste de unos 20 millones del nuevo proyecto del intercambiador no estaría justificado.”
La presión de Mariani
Sin embargo, inicialmente los trabajos para arreglar los cruces de Sant’Anna habían sido prevista para 2026, tras la maxi-construcción de la “vía de enlace de Gallarate” que conectará el enlace de Pedemontana con la autopista de Malpensa. Pero el concejal Mariani había sufrido presionó a Anas y la empresa De Eccher, titular del contrato, para anticipar las obras. Y dio en el blanco. «Ya han pedido al Ayuntamiento que emita la ordenanza de obras para principios de julio – anuncia el concejal de la Liga Norte – la terquedad finalmente condujo al resultado. Y es una buena toma, también porque te dauna respuesta concreta a los problemas del tráfico pero también a la economía local. Esos cinco minutos de viaje extra para los camiones suponen un coste adicional para las empresas que transportan sus mercancías».
El Simplon sigue donde está
Pero no es el único resultado que ha obtenido la administración municipal de Busto Arsizio. El Sempione y el acceso a la autopista desde Beata Giuliana también son seguros. Giorgio Mariani siempre lo explica: «A partir del proyecto original de la “vía de enlace de Gallarate”, que prevé un megapuente que dominará el cruce de Sempione entre Gallarate y Busto, La autopista 33 tuvo que ser desviada y encerrada en un túnelAdemás, el acceso a la 336 habría sido cerrado después de los bomberos. En cambio, con la variante del proyecto aprobada por Anas, Uno de los pilares del viaducto se moverá ligeramente y el Sempione podrá permanecer donde está hoy.. Una solución sencilla y sin costes adicionales que evitará molestias y colas previsibles durante el periodo de obras.”
Enlace A8/336 en Busto, la solución: nueva entrada para camiones y vía Nueva Jersey
