El 60% de los que entran en Savona lo hacen por motivos de estudio o trabajo y en las horas punta entran entre 9.000 y 10.000 euros. El 50% de los turismos proceden de tráfico interno mientras que el 33% proceden de municipios externos u otras provincias. Y luego Piazza Mameli que, según los técnicos de Sintagma, tiene un sistema viario desequilibrado considerando que en el lado este tiene cuatro vías de entrada y sólo dos de salida. Cada día se realizan 12.000 viajes de embarque en vehículos urbanos TPL.
Estos son algunos de los datos que surgieron esta tarde, 20 de junio, de la presentación del camino que conducirá al PUMS con el alcalde Marco Russo, la concejala Ilaria Becco, el ingeniero municipal Marco Delfino y Tito Berti Nulli de Sintagma que ilustraron el etapas de un camino que de aquí a noviembre conducirá primero a la finalización del Plan de Estacionamiento y luego al borrador del PUMS.
Nulli explicó las formas de involucrar a los ciudadanos, desde un cuestionario en línea que se pondrá en línea en breve hasta la creación en septiembre de tres mesas de debate con los habitantes de Savona dedicadas al aparcamiento, el transporte público y la movilidad blanda.
Las próximas etapas serán, por tanto, el cuestionario en línea, el marco cognitivo el 25 de julio, las primeras hipótesis de solución para Piazza Mameli el 30 de julio, las mesas participativas con los ciudadanos del 10 al 15 de septiembre y el borrador del plan del 10 al 13 de noviembre.
