Los nuevos modelos de la familia Audi e-tron GT debutarán en los concesionarios después del verano, a un precio que oscila entre los 128.400 y los 175.400 euros (para el tope de gama).
Desde su lanzamiento en 2021, el Audi e-tron GT se sitúa en lo más alto de la gama totalmente eléctrica de la marca de los Cuatro Aros. El Granturismo propulsado por electrones representa la cúspide de la evolución sostenible de la deportividad de los cuatro aros y combina unas prestaciones de referencia con un diseño emocional. El profundo restyling técnico y estético trae consigo un aspecto aún más nítido, una autonomía más generosa, hasta 609 kilómetros WLTP, prestaciones de absoluta importancia, gracias a los nuevos motores que pueden entregar hasta 925 CV, más potencia de carga alta (320 kW). en DC) y un comportamiento dinámico que, gracias a las innovadoras suspensiones activas, permite al coupé de cuatro puertas oscilar entre un confort digno de un buque insignia y un comportamiento puramente deportivo.
Ahora, 3 años después, la gama se amplía y renueva: a la versión confirmada Audi RS e-tron GT, que presenta un aumento de potencia de 210 CV respecto al pasado, se unen las nuevas variantes Audi S e-tron GT y Audi. Rendimiento del RS e-tron GT. Este último modelo es el primer RS performance totalmente eléctrico en la historia de Audi Sport y, gracias a los 925 CV que entrega el sistema de propulsión electrónico, la serie más potente que Audi jamás haya construido.
Toda la gama luce un diseño sinónimo de deportividad elegante con elementos estilísticos verdaderamente únicos y distintivos, incorporando la renovada identidad corporativa de la marca caracterizada por la silueta bidimensional (2D) de los cuatro aros y el nombre del modelo con las letras Audi correspondientes. a los pilares B La gama de ruedas se ha revisado con la introducción de nuevos diseños de 20 y 21 pulgadas. Las llantas forjadas de 21 pulgadas y 6 radios dobles, pulidas y con acabado satinado, son de serie en el Audi RS e-tron GT performance y evocan la “Rueda Avus” dedicada en 1991 al famoso Audi Avus quattro concept. Para los clientes que desean un mayor nivel de personalización, el programa Audi Exclusive permite configurar los coches utilizando innumerables combinaciones, para crear ejemplos casi únicos. El restyling de la gama Audi e-tron GT se extiende también al habitáculo, especialmente en lo que respecta a asientos, volante, salpicadero y equipamiento digital: los interiores son sostenibles, inspirados en el mundo del automovilismo y las carreras.
Actualización del Audi virtual cockpit más instrumentación digital que ahora proporciona información en tiempo real sobre la temperatura de la batería, la potencia de carga máxima disponible y el preacondicionamiento de la batería cuando la navegación a una estación HPC está activa. Hay numerosos equipos opcionales entre los que puede elegir para disfrutar de una mayor comodidad y tecnología a bordo.
El Audi S e-tron GT puede contar con una potencia máxima de 680 CV y 740 Nm de par. 150 CV y 110 Nm más que la anterior variante de acceso a la gama e-tron GT.
Al mismo tiempo, el Audi RS e-tron GT cuenta con 856 CV (+210 CV respecto al modelo anterior) y 865 Nm (+35 Nm), mientras que el Audi RS e-tron GT tope de gama en prestaciones se sitúa en 925. CV y 1.027 Nm: este es el Audi de serie más potente jamás fabricado.
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