Olbia, el vuelo sin continuidad cuesta menos, pero no lo dejan pasar

La odisea de un pasajero que debía tomar un vuelo con destino a Olbia.

El vuelo territorial desde Olbia cuesta más, pero al comprar uno estándar lo dejan en tierra en el aeropuerto de Milán. Le pasó a un lector de Gallura Ogg.Yo, que había comprado un billete con Aeroitalia de Linate a Olbia para el 17 de junio de 2024.

Giovanni Satta, así se llama el lector de Budoni y fisioterapeuta de profesión, tuvo que desplazarse a Milán para asistir al concierto de Green Day, adquiriendo la entrada el 15 de abril. “El billete cuesta entre 40 y 50 euros menos si se compra sin continuidad territorial – afirma – así que decido comprarlo de esta manera. La primera etapa del viaje no presentó problemas y, en compañía de dos amigos, llegué sano y salvo a Milán en el vuelo de las 7 de la mañana del 16 de junio”.

Los problemas empiezan con el vuelo de regreso a Olbia. “La mañana del día 17 decidí hacer el check-in online para evitarme tanto la cola en el mostrador del aeropuerto como el pago de 25€ – explica Satta -. El sistema no me deja completar el trámite indicando que he adquirido “SBCK”. Después de varios intentos fallidos, decidí llamar a asistencia, quienes me tranquilizaron diciéndome que no era nada especial y que lo habría solucionado en el aeropuerto sin problemas”.

El pasajero debía tomar el vuelo directo a Olbia a las 18.00 horas y se presentó con mucha antelación en el aeropuerto de Milán Linate, alrededor de las 15.00 horas, para pedir información sobre el fallido proceso de facturación. “La señorita muy amablemente me dice que lamentablemente fue decidió utilizar un avión más pequeño – dice – y que, por lo tanto, me pusieron en una lista de espera. Me entregó un boleto para pasar por seguridad, después de lo cual tendría que esperar y esperar que no apareciera alguien más para tener la oportunidad de subir. En caso de que no tuviste la oportunidad de subir, Intentarían llevarme en el vuelo de las 10 p.m. pero sin darme certezas.”

Satta, que debía trabajar al día siguiente, tuvo que renunciar a algunas citas programadas una semana antes debido a la confusión. “Me dijeron que esto era lo mejor que podían hacer y que podía quejarme al supervisor al embarcar – continúa -.
Cuando llegó la hora de abordar, descubrí que no era el único en esta situación sino hay una lista de 10 personas, y por suerte 3 no aparecieron. Además, nos dijeron que esta lista fue elegida de forma completamente aleatoria por el ordenador”.

Otros pasajeros encontrados en el aeropuerto también experimentaron los mismos inconvenientes. “Una madre que compró el billete con su hija en febrero y luego hizo el check-in a las 15.30 horas en el aeropuerto y obtuvo el billete sólo para su hija mientras ella se quedaba sin asiento… Giovanni dice -. Una chica que trabaja por temporadas en Cerdeña se encontró en la misma situación que yo y descubrió, la mañana del vuelo, que no podía realizar el check-in online. Todos nos pusimos en contacto con la línea de ayuda y todos recibimos la misma respuesta de tranquilidad y de que resolveríamos el problema en el aeropuerto. Y entonces todos nos encontramos en la misma situación”.

Así, algunos pasajeros quedaron varados por falta de asientos libres en el avión. ”Evidentemente el daño que nos hubiera causado la situación no serían reembolsados ​​por la empresa – se queja el señor Giovanni -, que a ella sólo le habría importado proporcionarle el hotel para pasar la noche y el vuelo del día siguiente. De los 4 a bordo, a 2 se les deja subir junto con todos los demás pasajeros, mientras yo y otro pasajero esperamos una hora antes de poder estar seguros de subir. Desde el mostrador llamaron a los azafatos del avión 2 o 3 veces para saber si realmente había estos 2 asientos vacíos. Nos tomó 40 minutos subirnos a bordo”.

Pero los inconvenientes continuaron hasta que ingresaron al avión, ya que los demás pasajeros no apreciaron el retraso por la confusión, criticando a los pasajeros que habían sido advertidos por los operadores de abordo que el retraso se debía a que habían llegado 2 pasajeros. tarde en el aeropuerto. El vuelo despegó con 50 minutos de retraso, a las 18.50 horas, y otras 3 personas permanecieron en tierra esperando otro vuelo. “¿Pero no es hora de intervenir y resolver el problema? – el hombre se pregunta -. Un sardo no puede encontrarse en esta situación, arriesgándose a perder días de trabajo (que luego no le serán reembolsados) sólo porque las compañías aéreas se ocupan de sacar el máximo provecho posible de nuestra piel. ¿Cómo es posible que un billete sin continuidad territorial cueste más que uno que no es residente? Debido a este problema no tuve prioridad en ser de los primeros en embarcar, ya que mi billete lo compró un no residente ya que tenía un coste decididamente menor.”