Macerata, remodelación de Viale Trieste, última fase de las obras. Entonces será el turno de las paredes

MACERATA Trabajos de mantenimiento y regeneración de las aceras de Viale Trieste, una carrera contrarreloj para completar las obras antes del inicio de la temporada de ópera del Sferisterio. De hecho, las obras se refieren a la zona que, durante los conciertos del Mof y del Sferisterio Live, será la más frecuentada por el público y los visitantes.

La intervención

La intervención se encuentra muy avanzada y esto nos da esperanzas de una conclusión antes del debut: una vez finalizados los trabajos en la parte del lado de la pared hasta la ampliación de Porta Picena, los trabajadores se trasladaron al lado opuesto donde trabajaban. en la acera frente a diversas actividades comerciales, para continuar frente a la parada de autobús cerca del Municipio, se han completado los dos pasos del paso inferior y las obras afectan ahora la pavimentación de la acera al inicio de Via Don Bosco que es la última fase. Horario de cierre indicado entre finales de junio y principios de julio. Por lo tanto, debería estar terminado a tiempo para el debut de Mof programado para el 19 de julio. Intervención que forma parte del “Programa de regeneración urbana unificada – intervenciones basadas en los fondos del plan nacional de inversiones complementarias al Pnrr Terremoto 2009 y Terremoto 2016. Reurbanización de muros y aceras históricas. Iluminación arquitectónica de las paredes y puertas del centro histórico” que también incluye la renovación de los pasos dedicados a los peatones. La empresa Del Prete de Melfi está en acción y se adjudicó el contrato total por valor de 530 mil euros. El proyecto forma parte del programa unitario de regeneración urbana presentado por el Municipio de Macerata, financiado con fondos del PNC, denominado MurAperte, que incluye también la repavimentación de aceras y avenidas y la pavimentación de los espacios abiertos de Piazza Nazario Sauro. Las intervenciones de pavimentación abarcaron tramos de aceras que presentaban numerosas deficiencias, donde además del uso peatonal también se permite el aparcamiento de vehículos. Se creó un pavimento de arenisca con dimensiones variables de los elementos de piedra. Se prestó especial atención a los servicios subterráneos existentes (electricidad, teléfono, gas, acueducto y alcantarillado).

La restauración

En una especie de entrega de relevo, el consejo municipal dio luz verde al proyecto ejecutivo destinado a restaurar algunos tramos de las murallas de Macerata, entre el Sferisterio y la Rampa Zara. Después de la intervención financiada con el Pnrr, se continúa en Viale Pantaleoni y Viale Leopardi con un 65% de fondos regionales y el resto del Municipio mediante una hipoteca suscrita con Cassa Depositi e Prestiti. Las obras afectarán únicamente a una extensión de aproximadamente 450 metros de las vertientes norte (viale Leopardi y rampa de Zara) y sureste (viale Diomede Pantaleoni). El proyecto también prevé la reconstrucción de un tramo de acera a lo largo de Viale Pantaleoni, con vistas al Arena Sferisterio, en una longitud de aproximadamente 120 metros desde el paso subterráneo para peatones hasta la parada de autobús. El pavimento actual se encuentra en un estado de grave deterioro con bordillos muy desgastados que casi han desaparecido por debajo del nivel del asfalto de la carretera. La intervención tiene como objetivo sustituir el firme asfáltico por pavimento de arenisca. Con el fin de elevar el nivel del bordillo respecto a la calzada y mantener el mismo nivel del pavimento existente sin modificar el parapeto histórico, se creará un parterre a lo largo del borde de la calzada que permitirá una mayor protección de los peatones frente a los coches y una mejor hábitat para los árboles existentes.

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