Se acerca el inicio de las obras que conducirán a la peatonalización total de Via Roma en Turín. La obra debería abrirse en el primer trimestre de 2025, tras la licitación de los próximos meses y el posterior proceso deliberativo. Como explicó la concejala Chiara Foglietta durante la comisión de Urbanismo, no se trata sólo de cerrar el tráfico sino de una profunda reestructuración de la calle histórica de la ciudad.
Las obras, financiadas por aproximadamente 12 millones fundamentalmente con fondos Pon Metro Plus, partirá del lote 1, correspondiente al tramo ya peatonalizado Castello/San Carlo, cuya duración prevista es de 14 meses. Se retirará el pavimento bituminoso y se sustituirá por losas de piedra. Además, se elevará el nivel del suelo de manera que toda la calle quede al mismo nivel, por debajo y fuera de los pórticos. Para la ocasión, se intervendrá en la impermeabilización (en correspondencia, se encuentra el aparcamiento subterráneo) y se reorganizará completamente la canalización del agua de lluvia.
En cuanto al tramo sur de Piazza San Carlo, las obras comenzarán unos meses más tarde y se dividirán en dos lotes: hasta Via Cavour y desde allí hasta Piazza Carlo Felice. Aquí se retirarán y luego se sustituirán las actuales losas de piedra; Este tramo de vía Roma también quedará homogéneo en el nivel rural, una vez realizadas las obras de renovación de la impermeabilización y canalización del agua de lluvia.
En total, las intervenciones de pavimentación supondrán una superficie aproximada de 12.000 metros cuadrados. A lo largo de más de 700 metros de calle se colocarán diversos elementos arquitectónicos (jardineras o bancos, bolardos…), en posición lateral para permitir un amplio flujo peatonal, por ejemplo con motivo de acontecimientos históricos o desfiles.
La calle comercial por excelencia, una vez finalizada la nueva estructura, aún podrá ser transitada por vehículos en el eje este-oeste. Una innovación se referirá a la conexión de Via Roma con Piazza Castello. Se facilitará la circulación de peatones, también mediante la supresión del actual “cambio de sentido” que permite a los vehículos procedentes de los Jardines Reales, es decir, de la zona norte de la ciudad, dirigirse hacia Via Po para llegar a esta última. Podrá girar a la izquierda directamente en su intersección con Piazza Castello. La nueva Via Roma debería estar terminada en el primer semestre de 2026, no lejos del 90% de la inauguración del tramo hasta Piazza Carlo Felice (1938).
