«La variante no define actualmente opciones que expliquen efectos directos localizados en el territorio del Municipio, pero se limita a dictar una disciplina relativa a acciones confiadas a un desarrollo futuro que actualmente no se puede prever”, escriben jueces administrativos. Por tanto, la disposición no perjudica los intereses de las administraciones municipales de Trento y Rovereto.
Las dos sentencias del TAR de Trento
Es uno de los pasajes más destacados de dos frases del TAR de Trento que declaró inadmisibles los recursos presentados por el Palazzo Thun y el Ayuntamiento de Rovereto, representado por el abogado Luca Barberi, contra la Provincia y el Ministerio de Infraestructura cancelar todas las medidas relativas a la variante del plan urbanístico provincial en el corredor oriental. El objetivo era bloquear la intención de la Provincia de ampliar el radio de acción del Valdastico y prever la salida al sur de Rovereto. Sin embargo Los Municipios nunca han ocultado su oposición. a una arteria que conecta Trentino y Véneto y que atraviesa el territorio local y Terragnolo también ha convocado un referéndum consultivo. Trento y Rovereto no perdieron el tiempo y actuaron inmediatamente en el plano jurídico, pero el proyecto de variación del Pup, adoptado con resolución del 20 de octubre de 2023, se centra únicamente en el método y “el consejo – subraya el panel, presidido por la jueza Alessandra Farina – no tomó ninguna decisión concreta“, además “el contenido reglamentario de la variante – observa además el TAR – no presenta una configuración nueva en comparación con la Pup actualmente en vigor”. No se han introducido innovaciones sustanciales.
Datos de tráfico
El Palacio Thun, a través de su abogada Denise Chiogna, se quejó también en el recurso de casación de la falta de datos de tráfico representativos y adecuados para un sistema de movilidadestigmatizando la ausencia en la medida adoptada por el ayuntamiento de una evaluación de los posibles impactos en la ciudad de Trento y en sistema de carreteras del valle y la definición del papel que asumirían el ferrocarril de Valsugana y la carretera estatal 47 con respecto al centro de Trento. Pero todos estos aspectos se refieren a opciones y acciones concretas que actualmente, según el TAR, ni siquiera pueden preverse.
La administración provincial sólo ha definido por ahora metodologías y criterios de análisis y comparación de los intereses involucrados para la identificación – a través de la participación de los territorios en el contexto de aprobación de los instrumentos de planificación urbana subordinados – de las soluciones de infraestructura que garanticen la satisfacción de las necesidades de conectividad respetando la protección ambiental del territorio. La parte regulatoria de la variante, recuerdan en la oración los jueces, «prevé expresamente la participación obligatoria de las autoridades locales y de otras partes interesadas en las elecciones que se realizarán – leemos en el documento presentado ayer – y el método identificado en la variante contempla esta fase de participación con el objetivo de resaltar e identificar necesidades y expectativas en los territorios incluidos en el área de conexión”. Los jueces también, pero el TAR abre la puerta a futuras actuaciones de las dos administraciones, que tendrán derecho a impugnar los actos posteriores, más específicos, de la variante que aún no ha llegado a la diputación.
el proyecto de ley
La discusión en la cámara no está programada, pero seguramente será un tema de conflicto. «Divide la misma mayoría», observó el líder del grupo del Partido Demócrata, Alessio Manica, que siempre ha sido crítico con el trabajo y cuando el texto del proyecto de ley llegue a la comisión y luego a la cámara será el propio Partido Demócrata quien se opondrá. pero contra la arteria tienen también alineadas asociaciones ecologistas. La perspectiva de un Valdástico Con una salida en Vallagarina, a la comunidad del valle y a los municipios de Vallagarina no les gusta nada, mientras que las categorías consideran el trabajo “estratégico” para Trentino. Se espera un debate bastante acalorado.
