Nueva huelga en Treves en Cazzano: trabajadores en Bérgamo para el 1 de mayo

Nueva huelga en Treves en Cazzano: trabajadores en Bérgamo para el 1 de mayo
Nueva huelga en Treves en Cazzano: trabajadores en Bérgamo para el 1 de mayo

En vísperas del 1 de mayo, hoy hay otra huelga de una hora, como ocurrió ayer al comienzo de cada turno, en Trèves Italia en Cazzano Sant’Andrea. El 22 de abril, la empresa textil anunció su intención de cerrar la planta de Bérgamo, poniendo en riesgo los 40 puestos de trabajo del lugar. La perspectiva parece ser la de concluir los contratos temporales hoy, 30 de abril, y cerrar la planta de Cazzano a finales de julio.

La asamblea de trabajadores, reunida en sesión extraordinaria la tarde del 22 de abril, votó por unanimidad abrir el estado de agitación con la proclamación de un paquete de huelgas, que luego tuvieron lugar el miércoles 24, el viernes 26 de abril y, de hecho, ayer y hoy. Todos los trabajadores estarán presentes en la manifestación de mañana en Piazza Vittorio Veneto en Bérgamo con motivo del 1 de mayo. Un trabajador delegado de RSU también subirá al escenario para representar a todos los empleados.

La multinacional Trèves se hizo cargo de Roi Automotive Technology srl de Cazzano en 2021. Según declaraciones de la empresa, la planta de Aprilia, en provincia de Latina, permanecerá abierta, activa junto con la de Cazzano en la producción de alfombrillas y bandejas portaequipajes. , principalmente para Stellantis. La intención de cerrar la planta de Bérgamo está motivada por la disminución de los volúmenes de producción de Mirafiori y por el desplazamiento del eje de los proyectos adquiridos por Trèves Italia hacia las plantas de Stellantis en Melfi, Cassino y Pomigliano, que sufren de una distancia geográfica con respecto a la producción de Bérgamo. centro.

“La segunda reunión con la empresa en Confindustria está prevista para el jueves 2 de mayo”, anuncian Milena Occioni de FEMCA-CISL y Giuseppe Errico de FILCTEM-CGIL de Bérgamo. “Queremos subrayar una vez más que somos muy conscientes de las repercusiones de la caída de los volúmenes de Mirafiori, pero al mismo tiempo creemos que la incertidumbre actual del sector del automóvil y sus industrias relacionadas lleva necesariamente a tener que actuar de forma mucho más cautelosa. evaluaciones. Hasta la fecha entendemos que Mirafiori está utilizando un contrato solidario. Habríamos considerado más apropiado utilizar la misma herramienta también para Trèves Italia”.

La intención de la compañía es activar un fondo extraordinario de regulación de empleo por cierre de empresas hasta final de año, acompañado de incentivos a la jubilación anticipada y políticas activas de deslocalización.

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