La página web de la empresa matriz, Piaggio, también dice que no pasa desapercibido. Y esto, citamos, “gracias a las características intrínsecas que lo convierten en un producto único en el mundo y a la incomparable amabilidad combinada con la capacidad de llamar la atención de inmediato y en cualquier contexto”. Así como El Ape Cross que conduce desde hace más de 30 años también es Letizia Pagliarino: un profesor de literatura con una simpatía incomparable.
En el Ape como si fuera un Lamborghini
Por lo tanto, era el destino que ella y su amado Simio azul llameante se encontraran, estableciendo una asociación duradera en el tiempo: «Y este ya es el segundo que compro y estoy muy feliz». A la 1 de la tarde en punto, los niños del instituto Sarpi se dirigen alegremente hacia la salida. Entre los que se suben a la moto (y hay muchas Vespas zumbando) y los que apuntan a la conexión en autobús, hay un “tertium datur”. De hecho, la profesora Pagliarino abre la puerta de su Ape con el mismo orgullo que un Lamborghini.
«Para mí el coche no es un símbolo de estatus»
«Muchos muestran el coche como símbolo de estatus, pero para mí no es así. Elegí adaptar el vehículo a las necesidades.” Si el estatus profesional es el de un docente estimado, con una trayectoria de más de treinta años en el liceo clásico de la ciudad, la necesidad es resolver brillantemente una serie de problemas que todo docente Sarpi debe, obtor collo, afrontar, que se pueden resumir en un único y gran rompecabezas: ¿Dónde aparcar tu coche cuando estás de servicio? Un supuesto del que surge otra pregunta: ¿cómo podemos hacerlo sin desmayarnos?
El costo del estacionamiento Fara.
El problema para el profesorado del instituto, pero también para su personal de Ata, es grave, sobre todo porque con la entrada en funcionamiento del aparcamiento de Fara las franjas azules de las paredes, en las que aparcan muchos profesores, se volverán amarillas. , prerrogativa de los residentes. Traducido: falta de disponibilidad de plazas de aparcamiento, fuertes multas, mientras que los profesores consideran que la tarifa de aparcamiento de Fara es igualmente alta, con 3 euros y 30 céntimos la hora y 165 euros en el caso de una suscripción mensual.
El personal que escapa de Città Alta
Un coste considerado insostenible en un contexto de problemática accesibilidad a la escuela. Y la dirección lo dejó claro con una serie de debates municipales (aparentemente infructuosos) destinados a encontrar una solución (una tarifa controlada, por ejemplo, o plazas de aparcamiento exclusivas). Más aún, problema tras problema también Hay rotación entre el personal de Ata que Gasperini falta en Atalanta. ¿La razón? Siempre el mismo lugar, incómodamente incómodo.
El conserje también compró el Apecar.
Por lo tanto, comprar un Apecar es una forma de sortear los obstáculos: es similar a una motocicleta, puede viajar a cualquier lugar y estacionarse en los espacios designados fuera de la escuela sin pagar tarifa. El crucero cabinado garantiza refugio contra el frío y el mal tiempo. Así resiste el conserje Pietro, que ha comprado un Mono amarillo y negro, siguiendo el ejemplo del profesor Pagliarino. «Quería demostrar que existe otra forma de moverse entre el tráfico y la encontré», dice, añadiendo el detalle de un viaje desde Monterosso a Città Alta realizado de diversas maneras. A pie (pero también se han dado casos de profesores heridos entre una carrera y otra) y luego en coche. Entonces el Mono resolvió todo. «Al principio muchos, incluso los propios chicos, sonreían asombrados, me miraban con aire de condescendencia. Luego, con el paso del tiempo, lo entendieron.”
«La señora del todoterreno también lo quiere»
La maestra está muy feliz: «Los turistas que me ven grabar vídeos, Los niños me sonríen y esto me da una alegría inmensa. Si puedo hacer sonreír a alguien, ya habré logrado un gran objetivo”. En resumen, enseñó: «Una vez, una dama, muy enjoyada., conduciendo un todoterreno, se detuvo para preguntarme dónde se podía comprar el Ape. Ella también lo quería. Una satisfacción impagable.”
La cámara trampa
Hablando de pagos. «A menudo el circuito de vigilancia de via Arena no reconoce el tránsito del vehículo, que equivale a una motocicleta, por lo que se han impuesto varias multas por prohibiciones de circulación”. El docente, sin embargo, no hace ningún alegato: «En autoprotección pedí la nulidad. Pero discúlpeme ahora, pero tengo que irme. Os saludo y con vosotros saludo también a todos los apicultores de Italia”.
