Luego de la adjudicación realizada hace unos meses, por fin podemos mostrarles los primeros movimientos del segundo lote del cierre del anillo ferroviario de Palermo.
El tramo objeto del contrato tiene una longitud de 1,6 km, de los cuales aproximadamente 800 m se encuentran en un túnel natural (túnel de Paternostro, que se construirá mediante excavación mecanizada mediante tuneladora).
La segunda fase incluye:
- la construcción de la nueva parada “Turrisi Colonna” (antigua parada Malaspina):
- la adecuación de la parada “Politeama” (objeto del contrato Cierre del Anillo – Fase I, actualmente a punto de finalizar);
- la conexión con la estación Notarbartolo del ferrocarril Passante.
¿Pero qué se ve en la foto?
Lo que os mostramos son muestras de testigos que sirven para caracterizar el suelo de la zona donde, dentro de unos meses, se construirá el pozo y el campo de pruebas.
Posteriormente el pozo será utilizado para la instalación del topo mecánico (TBM)
En este artículo te contamos los detalles del proyecto
Le agradecemos su valioso aporte. Juan R.
