TRESTE – Hoy se ha celebrado en Roma la primera reunión entre una delegación de MSC, las empresas RSU y los representantes territoriales y nacionales de Fim, Fiom y Uilm para discutir la reindustrialización de la planta de Wartsila en Trieste.
Durante la reunión, MSC presentó el plan industrial relativo a la reconversión productiva de la planta de Trieste y el calendario de su ejecución, con un Inversión total de 104 millones.
El desarrollo del proyecto está previsto en fases posteriores: restauración de áreas internas y nueva distribución de la fábricaredefinición de las áreas, traslado y eficientización de sistemas, obtención de certificaciones (primer prototipo de vagones con instalación manual), instalación de nuevos sistemas y configuracionesinicio de la actividad productiva.
Según MSC, cuando estén en pleno funcionamiento se producirán anualmente. 1.000 vagones de ferrocarril y 3.000 carros (2.000 para producción local y 1.000 para exportación)con 300 trabajadores empleados, de los cuales 180 en las líneas de producción en dos turnos de trabajo.
Los 300 empleados se trasladarán de Wartsila a MSC según el procedimiento legal de transferencia de una unidad de negocio.
Según el Plan, el pleno empleo se espera para julio de 2027, con las primeras 15 colocaciones en julio de 2024, las siguientes 45 en enero de 2026 y 120 más en septiembre de 2026.
En este periodo todos los empleados se involucrarán en planes de formación apoyados también con recursos públicos autonómicos.
MSC también planea desarrollar en el futuro un negocio de logística y mantenimiento de vagones, que emplearía a 100 trabajadores adicionales.
“Se trata sin duda de un proyecto ambicioso que, si se realiza, reconfirma la vocación industrial de la planta de Trieste, garantizando el empleo y evitando los despidos contra los que los trabajadores y los sindicatos luchan desde hace casi dos años”, se lee en una nota de Fim, Fiom y Uilm nacional.
“Aún quedan aspectos que deberán aclararse y resolverse en las próximas semanas si queremos respetar la fecha del 30 de junio, fecha en la que Mimit pretende definir el acuerdo de programa. En primer lugar, el acuerdo comercial entre Wärtsilä y MCS, las respuestas a las solicitudes de apoyo financiero y de infraestructura realizadas por MSC al gobierno y a las instituciones locales, las definiciones del acuerdo sindical. El debate entre el sindicato y MSC continuará el 9 de mayo en la sede de Confindustria Trieste”, concluye el comunicado.
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