Una nueva rotonda para facilitar el tráfico y compensar los posibles problemas derivados de la ampliación de las aceras donde se tendrán que construir los nuevos carriles bici. Unos pocos días desde la apertura de las nuevas obras para la ampliación de la red ciclista de Caserta, de hecho, no parecen destinadas a disminuir quejas Y informes por los ciudadanos y concejales de minoríaen particular el centroderecha, con la intención de dar batalla.
El nuevo frente de conflicto se refiere al estrechamiento de la vía en marcha vía Unità Italiana y viale Medallas de oro donde se ampliará la acera para permitir la construcción de los dos primeros nuevos tramos del carril bici incluidos en el proyecto financiado con 2,8 millones de euros de Pnrr. Obras que resultan controvertidas dado que el antiguo carril bici (ahora arruinado por falta de mantenimiento y desconexiones en el recorrido provocadas por el crecimiento de raíces de árboles) insistía en el pavimento ya existente.
Preocupación reforzada por las imágenes del caos diario registradas a lo largo de las dos vías de entrada y salida de los estudiantes del instituto integral “Leonardo da Vinci” (como los que se registran puntualmente por la mañana, coincidiendo con la hora de entrada al colegio, en via GM Bosco, donde la calzada se ha estrechado significativamente en el tramo que va de via Cappiello a via Fratelli Rosselli).
Una inversión, la deseada por la administración, que se referirá a la creación de 18 kilómetros de rutas de dos ruedas a lo largo de Viale Ellittico, Viale Carlo III, Viale della Libertà, Via Vivaldi, Via Isonzo, Via De Martino, Via Ferrarecce, Via Volta. , Vicolo Carcais, vía San Nicola, vía Repubblica Napoletana, vía Amato, vía dei Bersaglieri, corso Trieste, vía Borsellino, vía Sant’Augusto, vía Einaudi, vía Falcone, vía Laviano, vía Gallicola, vía Beneduce, vía Tescione, corso Giannone (donde se revolucionará la mini pista ahora devastada por los baches y la falta de señalización) y Piazza della Prefectura.
Las tensiones
Los concejales de centroderecha que critican la ampliación prevista de la red ciclista de Caserta están preocupados, sobre todo, por la falta de información sobre los proyectos financiados por el Pnrr. «No lo sabemos – afirma Elio DiCaprio (Liga) dispuesto a llevar el caso a la primera comisión de “Asuntos Generales”, qué camino ha decidido tomar la administración. No hemos tenido la oportunidad de ver los proyectos, no hay plazos claros y, además, estamos avanzando en el estrechamiento de una vía fundamental para la movilidad urbana.
Ya hoy, Via Unità Italiana y Viale Medaglie d’Oro parecen insuficientes para gestionar los flujos de tráfico, como se puede comprobar en los horarios de entrada y salida de la escuela. Dada esta situación, ¿no habría sido mejor prever la recuperación del tráfico? ¿el antiguo trazado en la acera, dejando el ancho actual de la calzada? El concejal del PD responde Municipio de Giovanni que anuncia la construcción de una nueva rotonda en Largo Ezio Andolfato para drenar el flujo de tráfico a lo largo de viale Medaglie d’Oro, vía Unità Italiana y Avenida Beneduce. «También estábamos preocupados al inicio de las obras – afirma – pero el estrechamiento de la vía actualmente en curso se limitará a menos de un metro para armonizar las dimensiones de las aceras con las ya ampliadas en el primer tramo de la vía. vía Unidad Italiana.
En cualquier caso, previendo posibles problemas, las oficinas ya han preparado un proyecto que seguirá adelante aprobado por el consejo y que prevé la construcción de una nueva rotonda para evitar el giro hacia Viale Medaglie d’Oro a los automovilistas que deben atravesar Viale Beneduce, aliviando el tráfico en la zona”. Un proyecto, el anunciado por Municipalque no entra dentro de la línea de financiación del Pnrr con la que se están creando los nuevos caminos y para la que habrá que buscar los fondos necesarios para la implementación que esperamos lograr a principios del próximo curso escolar, en septiembre.
La Asociación
Mientras tanto, la asociación ciclista se alegra por la nueva creación de las vías ciclistas “Fiab-Caserta en bicicleta” quien elogia a la administración por la nueva ruta entre Corso Giannone y la biblioteca “Alfonso Ruggiero” pero sigue pidiendo atención hacia la movilidad alternativa con el relanzamiento de la figura del gestor municipal de movilidad que, afirma Fábula«además de ser una obligación legal, debe constituir un elemento fundamental, un punto de apoyo para la coordinación de todas las iniciativas encaminadas a la movilidad sostenible».
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