La red de carga para coches eléctricos sigue creciendo en Italia. Al cierre del primer trimestre de 2024 estaban presentes en nuestro país 54.164 puntos de recarga. En el primer trimestre hubo un avance del 31,5% respecto a 2023. En total, de enero a marzo se incorporaron 3.486 nuevos puntos de recarga. Esto es lo que surge de una Nuevo informe de Motus-E sobre el estado de la infraestructura de carga italiana.
La asociación añade además que en los últimos 12 meses se ha producido un incremento de 12.991 puntos de recarga. En dos años el número de puntos de recarga prácticamente se ha duplicado, pasando de 27.857 a 54.164.
CRECE LA PRESENCIA DE PUNTOS DE RECARGA DE ALTA POTENCIA
Además del aumento de la red de carga en su conjunto, La presencia de la infraestructura sigue aumentando. Eso permite lleno de energía de alta potencia. El 34% de los puntos instalados en el último año son rápidos y ultrarrápidos. Si analizamos toda la infraestructura, 45.126 puntos de recarga tienen una potencia inferior a 50 kW; 6.017 ofrecen potencias entre 50 y 149 kW; 3.021 tienen una potencia mayor o igual a 150 kW.
¿Dónde están ubicadas las estaciones de carga en Italia? ¿Cómo se distribuyen en el territorio? En el top 5 de las regiones más “electrificadas”, en primer lugar se encuentra Lombardía (10.158 puntos de recarga, +3.497 en los últimos 12 meses), por delante de Piamonte (5.841 puntos, +1.626 en los 12 meses), Véneto (5.167 puntos, + 998 en los 12 meses), Lazio (5.141 puntos, +1.109 en los 12 meses) y Emilia-Romaña (4.516, +784 unidades en los últimos 12 meses).
Por provincias, Roma sigue en primer lugar (4.006 puntos, +893 en 12 meses), seguida de Milán (3.246 puntos, +937 en 12 meses), Nápoles (2.679 puntos, +1.201 en 12 meses), Turín (2.429 puntos, +564 en 12 meses) y Brescia (1.600 puntos, +732 en 12 meses). La capital de Campania se confirma como la ciudad metropolitana donde las infraestructuras avanzan más rápidamente.
¿Y EN LA CARRETERA?
Para recorrer largas distancias con un coche eléctrico, es muy importante poder contar con una amplia red de carga incluso en autopista. Según el último informe de Motus-E, puntos de recarga en la autopista se sitúan en 942 unidades (frente a 559 en marzo de 2023 y 150 en marzo de 2022), de las cuales el 85% son del tipo corriente continua rápida y el 61% supera incluso los 150 kW de potencia. El 40% de las zonas de servicio de las autopistas están equipadas actualmente con infraestructuras de recarga. Sobre el crecimiento de esta infraestructura en Italia, el presidente de Motus-E, Fabio Pressicomentó:
El extraordinario desarrollo registrado en los últimos años por esta infraestructura es una excelente noticia para el país y para quienes quieren pasarse a la movilidad eléctrica de cara a la implementación del nuevo Ecobonus, que esperamos vea pronto la luz para evitar la parálisis fisiológica de El mercado del automóvil siguió el anuncio de los nuevos incentivos. Frente a una infraestructura tan importante, sostenida hasta ahora casi exclusivamente por inversiones privadas, el crecimiento progresivo de la electricidad en circulación, que también puede encontrar un apalancamiento muy importante en los flotas de las empresas, desempeñará también un papel clave a la hora de preservar y ampliar las ventajas económicas de la carga eléctrica en comparación con las dietas tradicionales, que están más expuestas a las tensiones geopolíticas internacionales. La ampliación de la red de recarga encontrará un mayor impulso en la aplicación del Reglamento europeo AFIR, vigente desde la semana pasada, que fija una serie de objetivos ambiciosos para acelerar cada vez más la creación de una red de recarga de uso público en el Viejo Continente. denso y moderno.
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