AMANECER Ya sabes, en las especiales hay que esforzarse mucho. Massimo Marasso tuvo que aplicar su naturaleza de piloto incluso antes del inicio del Rally de la Región Piamonte para estar en la salida de la 18.ª edición de la carrera, válida para el Campeonato Absoluto Italiano de Rally-Sparco que se desarrolló durante el fin de semana del viernes 12 al y sábado 13 de abril.
«Para estar en la salida del Rally Alba, como comúnmente lo llamamos en la zona, tuve que hacer todo lo posible, ya que estuve ocupado con cuestiones de trabajo hasta la víspera de la carrera, regresando a Langa sólo el día antes de la carrera. Empezar», afirma el enólogo de Neive que no se habría perdido por nada del mundo el concurso de casa. Si a todo esto le sumamos que su hijo Matteo habría sido confirmado esos mismos días, está claro que el fin de semana del abanderado del Turismotor fue desafiante.
«Esta es mi décima participación en el Rally Alba, que en las dos últimas ediciones ha pasado a llamarse Rally de la Región del Piamonte. Estoy feliz de que hayan combinado la carrera de la Copa de la Zona con la de la bandera italiana. Así no tuve que elegir cuál de las dos hacer, como pasó el año pasado, cuando me vi obligado a renunciar a los puntos de la Zona y del Trofeo Michelin para correr en la carrera larga”.
También este año el Rally de la Región de Piamonte resultó ser una carrera muy importante que exigió velocidad, táctica y mucho nervio por parte de los competidores. «La carrera es, como siempre, difícil, exigente, traicionera y, por tanto, maravillosa. Estoy satisfecho porque obtuve las medidas cronométricas que me había propuesto. Especialmente en el Mango el viernes por la noche, cuando mi distancia con el actual campeón italiano, Andrea Crugnola, era de sólo 10″. Para gente como yo, que siempre se sube al coche en el último momento, es una satisfacción”, destaca Marasso.
«No me gustó el Power Stage inicial (de hecho, la prueba en la que obtuvo su peor resultado), por lo demás, todas las demás pruebas fueron fantásticas», afirma el piloto del Fabia dirigido por Roger Tuning.
«En la colina de Diano, en la primera vuelta, casi me asusté por la confusión de piezas y la suciedad encontrada en la carretera después del gran vuelco en Nucita. Por lo demás, todo ha ido bien y estoy contento con mi ritmo, que me ha permitido luchar con los grandes nombres del CRZ y el Trofeo Michelin Italia”.
El resultado de Marasso, con el que regresó Luca Pieri y alterna en el asiento derecho con su hijo Tiziano, fue 19º en la general, quinto del Crz y tercero del Michelin Trofeo Italia, aportando así un buen paquete de beneficios para la continuación de la temporada. . Nada mal para una carrera en la que participaron 154 equipos en la salida, 46 de los cuales a bordo de coches de la categoría R5/Rally2, incluidos los mejores especialistas, no sólo italianos.
«Fuimos penalizados por los tiempos impuestos. En la penúltima prueba, Vesime-2, fuimos frenados por la tripulación que tenía delante en la prueba especial y que tuvo un accidente. Chentre y nosotros pasamos de todos modos, perdiendo algo de tiempo. El número 31 paró y a partir de ese momento se me asignó un tiempo determinado que para algunas tripulaciones era mejor que el mío y completé la carrera casi con regularidad. En aquella ocasión perdí tres posiciones en la clasificación general y dos en la Copa de Zona”, remarcó Marasso al final. Lo cual hizo bien en recuperar en la siguiente prueba.
Y tan pronto como bajó de la etapa de llegada, se apresuró a ir a la fiesta de confirmación de su hijo. Para luego escapar muy rápidamente por la noche a Verona para participar en “VinItaly 2024”, un evento que un enólogo como Massimo Marasso no puede perderse. Corriendo a la velocidad de la luz. Y no sólo en la especial.
