CREMONA – Más de 3.000 alquileres y alrededor de 1.500 usuarios activos en Cremona: dos meses después de la introducción de la micromovilidad Ridemovi en la ciudad, los datos promocionan el servicio.
La fiebre de la movilidad compartida también se ha desatado en Cremona: las bicicletas y scooters eléctricos de la flota naranja se han convertido en una alternativa fiable y apreciada para desplazamientos cortos por la ciudad.. Una apreciación que parecía clara desde los primeros días y que ahora parece confirmarse por la constancia con la que crecen los usuarios de la movilidad blanda: en febrero, el concejal de Movilidad, Simona Pasquali Si bien ilustra cómo “sólo en los tres primeros días se registraron 269 alquileres”, hoy los datos hablan de un aumento estable en el tiempo. «En el período del 14 de febrero al 17 de marzo se realizaron un total de 1.810 viajes – explica Pasquali – datos alentadores que se suman a los facilitados recientemente por la empresa. Si las carreras superan las 3.000, el dato más alentador y concreto es el de las 1.560 cuentas activas. Estamos convencidos de que esta tendencia se confirmará en los próximos meses”.
Cifras que confirman cómo los cremoneses han superado cierto escepticismo inicial que surgió especialmente en las redes sociales, «una percepción normal frente a la novedad – continúa Pasquali – Hoy estamos felices de ver cómo las bicicletas y los scooters son utilizados por todos: no hay un grupo de edad de referencia, los usuarios son intergeneracionales. Para nosotros esto es una señal de que el proyecto Ridemovi responde a diferentes necesidades, desde nuestros estudiantes de secundaria hasta los trabajadores y turistas que dejan sus coches en aparcamientos fuera del centro histórico.”
Y en los dos meses de actividad, las ineficiencias también han mejorado, en particular las relacionadas con la velocidad de la aplicación, la precisión del servicio de geolocalización (que ya no bloquea los pasos elevados de las circunvalaciones o cerca de zonas prohibidas) y la ‘ plazas de aparcamiento’.. «La interacción con la empresa ha sido muy positiva: el Ayuntamiento recibe informes de vehículos abandonados en la vía o fuera de lugar, los remitimos al administrador y la intervención es siempre muy rápida. Hay que decir que este tipo de quejas han ido disminuyendo últimamente y las zonas de aparcamiento siempre están muy limpias. Entonces en este sentido me gusta recordar que aparcar en las aceras es una práctica prohibida en todos los casos y no sólo en lo que respecta al servicio de movilidad compartida, en definitiva también es una cuestión de civismo de las personas”.
Datos positivos y nuevos hábitos que se enmarcan en el plan de movilidad sostenible impulsado por la administración, así como con Ridemovi, también mediante la implantación de una flota de vehículos de transporte público cero emisiones. Incluso en ese caso, los números promueven la novedad. «Somos una de las pocas ciudades – explica Pasquali – que se ha recuperado e incluso ganado algo en términos de usuarios del servicio de transporte público local. Un viaje que continúa en los próximos meses: de hecho, los autobuses eléctricos más pequeños (9/10 metros) con destino al centro de la ciudad llegarán en otoño».
