TERNI – Es la una de la madrugada.
Los ladrones saltan la valla depósito en via Piemonte de la red ferroviaria italiana para llevar a cabo un robo planeado hasta el más mínimo detalle.
La estimación exacta del botín todavía está en proceso pero, a la luz de la desaparición de dos furgonetas Fiat Ducatoestamos hablando de decenas de miles de euros.
Una vez dentro los delincuentes irrumpen las puertas de las oficinas donde se encuentran las oficinas. llaves de las furgonetas estacionadas en la plaza y los mandos a distancia para abrir el portón eléctrico.
Cargan los dos Fiat Ducato con todos los objetos que pueden llevar sin dificultad: herramientas eléctricas, cobre y material que utiliza el personal ferroviario para las reparaciones diarias.
El resto es un juego de niños, sobre todo si trabajan personas expertas que no dejan las cosas al azar, que saben cómo moverse y, sobre todo, dónde coger el botín recién sacado del almacén situado entre Borgo Bovio y via Proietti Divi.
Con las dos furgonetas cargadas con material, los delincuentes abren el portón eléctrico y se alejan, abandonando la ciudad para dirigirse hacia el sur de Italia.
Los que se dan cuenta del gran golpe que se dio en medio de la noche son los trabajadores ferroviarios entró en servicio ayer por la mañana.
Agentes policiales investigan el robo. policía ferroviariaquien recibió la denuncia detallada.
Es inútil buscar elementos de las imágenes porque el camaras que debían vigilar el almacén de via Piemonte hace tiempo que no funcionan.
Sin embargo, los investigadores de la policía ferroviaria que persiguen a la banda de ladrones ya han conseguido disponer de algunos elementos importantes para la investigación.
En las dos furgonetas Iveco se encuentra el GPS, que traza el recorrido seguido por los vehículos desde el momento de su salida del depósito. La última localización sitúa a los camiones en Afragola, en la provincia de Nápoles. Entonces nada más.
Los vehículos robados en Via Piemonte, una de las hipótesis que examinan los investigadores, podrían haber sido cargados en camiones blindados para evitar su geolocalización.
La lente está dirigida a una banda que ha estudiado cada detalle antes de moverse. Personas que sabían que el único obstáculo a superar era la valla del depósito de la red ferroviaria italiana porque una vez dentro no habría sido difícil encontrar las llaves para arrancar las furgonetas y los mandos a distancia para abrir el portón eléctrico que habría permitido escapar. suave.
Antes de empezar a trabajar, la pandilla habría tenido la oportunidad de estudiar desde fuera lo que querían llevarse para no perder un tiempo precioso. En estas horas el personal ferroviario, que lleva un tiempo luchando contra las desapariciones de cobre En el trayecto entre Terni y San Gemini está haciendo un inventario para tener una estimación exacta del botín que desapareció en el aire la noche del domingo a ayer.
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