El ZLS se hace realidad. Pero por ahora sólo en papel. De hecho, mañana entrará en vigor el reglamento para zonas logísticas aprobado en las últimas semanas con un Decreto del Primer Ministro por parte del gobierno. Una estructura que define la estructura y el funcionamiento de las zonas logísticas, incluidas las de Venecia y Polesine, que prevé la sala de control (con tareas generales de coordinación) y el comité directivo (la entidad para la administración del ZLS). Pero eso sigue sin cobertura económica.
Por tanto, a partir de mañana, sobre el papel, las Zls de Venecia y Polesine, entrará formalmente en vigor desde el punto de vista del reglamento. Pero por la dotación económica, verdadero corazón del ZLS, habrá que esperar a un nuevo decreto gubernamental. Para que la ZLS funcione, se necesitan ventajas administrativas y desgravaciones fiscales, que sólo pueden venir con una disposición específica del ministerio en forma de crédito fiscal.
Las zonas logísticas simplificadas son zonas en las que existen condiciones favorables en términos económicos, financieros y administrativos. Sirven para fomentar el desarrollo de empresas que ya operan en dichas zonas y facilitar el inicio de nuevas actividades.
El Puerto de Venecia – Rodigino ZLS se refiere a las zonas de Marghera y algunas zonas de la provincia de Venecia; en Polesine los territorios de Rovigo, Bergantino, Ceneselli, Polesella, Canaro, Occhiobello, Stienta, Gaiba, Ficarolo, Salara, Calto, Castelmassa, Castelnovo Bariano, Melara, Bosaro, Bagnolo di Po, Fiesso y Trecenta.
El penúltimo paso está dado, ahora falta el último.
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