un estudio de viabilidad para conectar la terminal de cruceros con la estación de tren – Savonanews.it

Hoy se ha presentado en el Palazzo San Giorgio el plan de desarrollo de las conexiones entre el aeropuerto de Génova, el sistema ferroviario nacional y las terminales de pasajeros de los puertos de Génova y Savona, que supondrá una revolución en la oferta de modos de transporte para los viajeros que eligen Liguria. De hecho, el nuevo intercambiador intercepta e integra a todos los transportistas, incorporándolos a un sistema que incentiva los viajes en nombre de la sostenibilidad y reduce el impacto en las ciudades que albergan las terminales de pasajeros.

Por ello, partiendo del objetivo principal de facilitar la movilidad de millones de pasajeros que transitan anualmente por tierra, mar y aire en el puerto y en las zonas urbanas de la capital y de la ciudad de Savona, se creó el Comité Director del Aeropuerto de la ciudad de Génova, coordinado por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes, en el que participan de forma permanente la Región de Liguria, el Municipio de Génova, la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental, el Aeropuerto de Génova, ENAC, las Estaciones Marítimas de Génova, Trenitalia, RFI y Costa Crociere. En los últimos meses se han vinculado las intervenciones que componen el más amplio proyecto de rediseño de la logística al servicio de los viajeros, con el transporte ferroviario en el centro, el modo más sostenible desde el punto de vista medioambiental. El nuevo sistema de conexión virtuoso proporcionará a los viajeros centros de intercambio de fácil acceso, cómodos y utilizables para fomentar el uso del transporte público, principalmente ferroviario, con beneficios para el medio ambiente y para la habitabilidad de las ciudades “aligeradas” de las privadas. tráfico de vehículos. Una serie de servicios auxiliares puestos a disposición cerca de los hubs aeroportuarios, como la posibilidad de aparcamiento y logística de equipaje para los cruceristas, podrán completar la oferta para los pasajeros, haciendo cada vez más atractiva la movilidad sostenible, incrementando el uso del tren y reduciendo el entrada de coches y autobuses a las terminales de los puertos de Génova y Savona.

La primera pieza del mosaico del nuevo sistema logístico integrado es la firma del Acuerdo para el diseño y construcción del sistema de conexión “MOVING WALKWAY” entre el aeropuerto Cristoforo Colombo de Génova y la futura parada ferroviaria Erzelli/Aeropuerto, a unos 600 metros Estructuras elevadas que le permitirán llegar rápidamente al aeropuerto con acceso directo al edificio. Para permitir una circulación más cómoda y rápida de los viajeros, se instalará una pasarela móvil en ambos sentidos, flanqueada por carriles peatonales. El proyecto será elaborado por el Ayuntamiento de Génova y el coste estimado de aproximadamente 29 millones de euros.

En cambio, el segundo paso consiste en la construcción de una pasarela similar a la del aeropuerto, de 300 metros de longitud, para conectar con la estación de cruceros de Génova y la parada de la estación de Porta Príncipe. El objetivo es mejorar la conexión existente entre la estación de ferrocarril, tanto en superficie como subterránea, y la Estación Marítima, para reforzar una conexión ya existente, hacerla más utilizable y romper la última barrera arquitectónica existente con la construcción de un ascensor. para incentivar el crecimiento del número de viajeros al puerto y por ende a la ciudad. También en este caso el proyecto tiene como objetivo facilitar la movilidad de los pasajeros tanto para las conexiones marítimas que utilizan Génova como puerto base para el embarque o desembarco, como para el tránsito.

El tercer anillo del plan de desarrollo del transporte de pasajeros se refiere al puerto de Savona. Con el objetivo de llegar con transporte ecológico también dentro del hub de Costa Crociere, ya se ha previsto un estudio de viabilidad para conectar la terminal de cruceros con la estación de tren. En este caso, se parte de las vías de mercancías presentes en las inmediaciones del edificio de la antigua sede de la Autoridad del Sistema Portuario, para lo que es necesario verificar la posibilidad de crear una estación ferroviaria marítima y su correspondiente muelle dedicado a los pasajeros y conectado directamente a través de un cinta de correr en el Palacrociere.

Paolo PiacenzaComisionado extraordinario de AdSP: “El impulso para crear el Comité Directivo con todas las partes interesadas vino del MIT a través del viceministro Edoardo Rixi y fue la piedra angular para coordinar las distintas iniciativas, trabajar más eficazmente para acelerar todos los proyectos y dar una nueva cara a la conexión entre los aeropuerto y los aeropuertos de Savona y Génova – declara el comisario extraordinario de la AdSP, Paolo Piacenza -. La colaboración fructífera entre todos los sujetos llamados a intervenir en las diversas y complejas etapas de planificación y ejecución de las intervenciones garantizará un modelo operativo virtuoso. Como ADSP siempre hemos sostenido que el desarrollo del aeropuerto debe integrarse con el servicio portuario de las dos provincias de Génova y Savona en el tráfico de pasajeros y viceversa. Lo que la Autoridad del Sistema está consiguiendo en términos infraestructurales para el sector de pasajeros, con más de 100 millones de euros invertidos para mejorar la accesibilidad a los barcos de última generación y reducir su impacto en las ciudades cercanas mediante la electrificación de los muelles, debe considerarse un motor complementario para el desarrollo del aeropuerto de la ciudad de Génova”.

Marco BucciAlcalde de Génova: “La firma de hoy es un paso adelante muy importante para el futuro de nuestra ciudad. El Moving Walkay forma parte de un plan general de desarrollo urbano y de transportes más amplio para la zona y constituye un componente esencial del nuevo sistema integrado de transporte público de pasajeros en los puertos de Génova y Savona. La intervención se enmarca en el Plan de Desarrollo del Aeropuerto de Génova, que prevé una nueva organización de las zonas adyacentes al aeropuerto con el fin de mejorar la eficiencia y la accesibilidad del aeropuerto, aumentando así su atractivo para el transporte de mercancías y pasajeros.”.

Giovanni TotiPresidente de la Región de Liguria: “Se trata de una infraestructura estratégica principalmente para el sector de los cruceros gracias a su función de conexión con el aeropuerto, lo que reforzará su papel como centro internacional de referencia para aquellos que de todo el mundo eligen embarcar en Génova o desembarcar en Génova para regresar a casa. a Europa o al mundo – declara el presidente de la región de Liguria, Giovanni Toti -. Liguria, con sus tres hubs de Génova, Spezia y Savona, es el principal hub europeo de cruceros y es el puerto base de las principales compañías del mundo, con más de 3 millones de pasajeros atendidos en 2023. Este trabajo también va en la dirección de una movilidad cada vez más sostenible. , favoreciendo el transporte ferroviario, que es rápido, eficaz y tiene un impacto medioambiental muy bajo. En definitiva, todo está vinculado en una Génova y una Liguria en constante evolución y centradas en la creación de infraestructuras para el desarrollo del territorio. Este trabajo también será muy importante para el centro científico y tecnológico de Erzelli – concluye Toti – al servicio de los estudiantes y profesores de la Escuela Politécnica, del personal y de las familias de los pacientes del futuro hospital y de todos los científicos implicados en las empresas y centros de investigación que han encontrado o encontrarán allí su hogar”.

Eduardo Rixi, Viceministro de Infraestructuras y Transportes: “Génova debe caracterizarse en sinergia con su papel de primer puerto de Italia y de primera región en tráfico de pasajeros de cruceros. Liguria es un centro natural para los cruceros, con más de 3 millones de pasajeros. El aeropuerto es parte del puerto, con todo lo que conlleva. El protocolo firmado hoy es un acto concreto que sienta las bases de una inversión que mira al crecimiento de Cristóbal Colón, patrimonio de todo el Noroeste. Un proyecto de movilidad integrado con un plan de desarrollo aeroportuario-ferroviario que da servicio a las terminales de pasajeros y que, en su conjunto, es funcional para potenciar la vocación marítima de la ciudad”.

Vincenzo MacelloRFI: “Un sistema ferroviario cada vez más orientado a una intermodalidad sostenible y respetuosa con los viajeros entre los distintos transportistas complementarios. Se trata de uno de los pilares del plan industrial del Grupo FS que apunta precisamente a la intermodalidad para desarrollar y potenciar el transporte de viajeros, descongestionar el tráfico rodado y facilitar el cambio modal hacia vehículos de bajo impacto ambiental. Teniendo esto en cuenta – subrayó Vincenzo Macello, director general adjunto de Operaciones de la Red Ferroviaria Italiana – Se incluye el acuerdo firmado hoy en el que RFI, que ya participa en la construcción de la futura nueva parada ferroviaria Erzelli/Aeropuerto, adelantará la financiación de 1,5 millones de euros para el diseño de viabilidad técnico-económica de la conexión peatonal con pasillos rodantes” Moving Pasarela” y estructura de intercambio relacionada que será construida por el municipio de Génova”.

Pierluigi Umberto Di PalmaPresidente de ENAC: “Un paso más en el proceso de desarrollo de la intermodalidad es el protocolo firmado hoy para la construcción de la “Pasarela Móvil” entre el aeropuerto de Génova y la línea ferroviaria. Una conexión estratégica, que conectará la terminal con el nuevo hub de cruceros, para proteger el derecho a la movilidad de los ciudadanos tras una red intermodal aire-tierra-mar. Enac, en línea con los principios clave del PNRR, actúa institucionalmente para garantizar la plena accesibilidad a nivel territorial y la mejora de la calidad del servicio ofrecido a los usuarios. En este sentido, la movilidad integrada no sólo es un importante incentivo para el desarrollo del tráfico de viajeros, sino que forma parte de un proyecto más amplio a favor de la sostenibilidad y la reconciliación con el medio ambiente, para un futuro interconectado, evolucionado y accesible.”.

Alfonso LavarelloPresidente del Aeropuerto de Génova: “El nuevo sistema de logística y transporte que conecta el aeropuerto de Génova, el centro de la ciudad y las terminales de cruceros de Génova y Savona, representa una inversión estratégica para el territorio y toda Liguria. También representa un modelo virtuoso de colaboración entre instituciones y empresas, que han trabajado con rapidez y eficacia para alcanzar este importante y estratégico objetivo. Por este motivo, es necesario en primer lugar agradecer a todos los participantes en el Comité Directivo establecido por el Viceministro de Infraestructuras y Transportes, el Honorable Rixi y liderado con dedicación por el Dr. Mineo. Nuestro más sincero agradecimiento, por supuesto, al Gobernador Giovanni Toti, al Alcalde Bucci que puso a disposición del Proyecto los mejores medios técnicos del Municipio de Génova, al Presidente de la Autoridad Portuaria Avv. Piacenza, al ingeniero Macello de RFI y al Sr. sus preciosos colaboradores. Por último, pero no menos importante, en este viaje, el aeropuerto de Génova ha contado constantemente a su lado la experiencia y la gran disponibilidad de Enac, como lo demuestra hoy la presencia del propio presidente Di Palma. La Pasarela Móvil forma parte del plan de inversiones aeroportuarias 2024-2027 por un importe total aproximado de 62 millones de euros, gracias también a importantes aportaciones públicas estatales y regionales. El Plan incluye -entre otros- la Nueva Terminal de Pasajeros compuesta por dos lotes: una Ampliación, con nuevos volúmenes, que ya es visible y que estará terminada en el segundo semestre de 2024, y el segundo lote que supone la renovación completa de la Terminal actual. Se trata de inversiones que pasarán a formar parte del patrimonio de Génova y Liguria también para un uso cotidiano independiente de la experiencia del “viaje” y por ello adquieren una importancia aún mayor para la calidad de vida de la zona y de sus habitantes. El aeropuerto de Génova, por tanto, se prepara para afrontar los próximos retos de la mejor manera posible, con una estrategia de desarrollo infraestructural y de posicionamiento industrial capaz de atraer inversores y socios comerciales que, junto con una estructura corporativa fuerte y cohesionada, le permitirá también competir por la futura concesión del aeropuerto”.