El Ayuntamiento de Brescia y la A2A aceleran la movilidad eléctrica. De hecho, Life Company ha completado la instalación de las estaciones de carga para vehículos eléctricos previstas tras el aviso público del Ayuntamiento de Brescia deabril 2022.
Hace dos años la administración municipal lanzó una manifestación de interés para recabar la disponibilidad de operadores ampliar la oferta de infraestructura Cobro en suelo público. En noviembre siguiente, el consejo del Palazzo Loggia aprobó las propuestas de tres operadores, con vistas a diferenciación de la ofertaPara un total de 150 estaciones de carga, cuya colocación de las columnas se ha planificado de forma generalizada, de modo que cubra todos los barrios de la ciudad, en función de las diferentes necesidades de carga. . Se habían asignado alrededor de 70 estaciones a A2A E-Mobility (la empresa del grupo A2A que se ocupa de la movilidad eléctrica).
Puntos de recarga
En los últimos días, A2A E-Mobility completó la instalación de sus estaciones de carga. Por lo tanto, hoy en día existen más de 70 infraestructuras de carga de la marca A2A en la ciudad. un total de aproximadamente 190 puntos de recarga en terrenos públicos, de los cuales más del 30% son de alta potencia y el resto Quick y City Plug. A estas cifras se suman otras 32 infraestructuras de carga A2A presentes en áreas privadas pero para uso publico (por ejemplo los aparcamientos de supermercados, gimnasios, centros comerciales, etc.) que conducen a 250 puntos de recarga en total de la Sociedad Life en la ciudad de Brescia. La iniciativa, en línea con los objetivos de descarbonización del Grupo, pretende facilitar la expansión de la movilidad eléctrica en la ciudad y satisfacer la creciente demanda de los ciudadanos.
Brescia, recuerda Fabio Pressi, presidente y director general de A2A E-Mobility, “se encuentra entre las ciudades con mayor número de coches eléctricos”. Después del Covid, confirma el teniente de alcalde y concejal de movilidad, Federico Manzoni, “la demanda ha crecido”.
«Por ahora la difusión de los coches eléctricos es baja, pero nuestra infraestructura ya está preparada para los vehículos que llegarán», explica Pressi.
Las diferentes soluciones
De hecho, desde 2010, el Grupo A2A desarrolla una red de estaciones de carga eléctrica para satisfacer todo tipo de necesidades, con soluciones capaces de responder a todas las necesidades: carga lenta y nocturna en la ciudad para los residentes y un carga rápida y ultrarrápida Alta potencia para zonas extraurbanas. He aquí, por tanto, la variedad de soluciones de carga propuestas por A2A E-Mobility: las columnas City Plug para carga lenta, las estaciones de carga Rápida (hasta 22 kW), las Rápidas (hasta 50 kW) y las Ultrarápidas ( hasta 350kW). La carga pública es esencial para superar la ansiedad de rangoo la preocupación de no encontrar un lugar donde recargar el coche eléctrico antes de que se agote la batería.
Estaciones de carga eléctrica en Brescia
Perspectivas
El plan estratégico 2024-2035 prevé que, a nivel nacional, la red de recarga de acceso público de A2A pasará de 2 mil puntos en 2023 a 34 mil en 2035, con un inversión de aproximadamente 500 millones.
Uno de los ejes del Plan será la carga lenta en las ciudades, sin espacios de estacionamiento exclusivos, pero infraestructurando los aparcamientos existentes con pequeñas columnas con un diseño minimalista diseñado junto con Giugiaro Architettura – City Plugs, sin límites de tiempo para la carga del estacionamiento de vehículos. y dando la oportunidad de utilizar el puesto a quienes no disponen de vehículo eléctrico. Según datos del ACI (Automóvil Club Italiano), el 90% de los italianos viajan en promedio menos de 60 km por día. Cargar 60 km en un vehículo eléctrico tarda 3 horas con una potencia de carga de 3,7 kW, o una hora y media con una potencia de carga de 7,4 kW. Tiempos de carga comparables a los tiempos medios de estacionamiento en contextos urbanos. El objetivo de City Plug permite, por tanto, optimizar la recarga urbana en función del tiempo de estacionamiento del vehículo. Otra ventaja del City Plug es que se pueden conectar hasta 14 puntos de carga a una sola estación.
Tras la inauguración de la estación el pasado verano Carga de enchufe urbano en vía Boves, en Brescia se han instalado otros dos y otros dos ya están activos, en vía Serra y vía Torino, para un total de 34 puntos de recarga. Se está instalando una cuarta estación City Plug en la zona Pueblo prealpino.
Il Fatto Quotidiano escribió un artículo sobre el aumento de las tarifas de las estaciones de carga por parte de A2A. «Las tarifas se pagan en función de la saturación, es decir, de la difusión de los coches eléctricos, que todavía es baja – responde Pressi -. Además, nosotros que prestamos servicios en toda Italia hemos tenido que aumentar las tarifas para dar la posibilidad de cobrar en todo el país. Para los coches más pequeños e híbridos los precios de carga son más bajos, para las estaciones ultrarrápidas son más caras. Luego están las suscripciones, pero con el aumento del parque eléctrico en circulación, los costes también bajarán”.
El proyecto de ley sobre la creación de la Capital de la Movilidad Sostenible continúa su tramitación en el Parlamento. ¿Podría Brescia postularse? Manzoni comenta: «Cuando se apruebe podremos pensar en ello, por ahora es prematuro».
