problemas de presurización, desviado a San Petersburgo

Un vuelo de la aerolínea Aeroflot que despegó esta mañana de Kaliningrado, un enclave ruso entre Polonia y Lituania con acceso al Mar Báltico, y se dirigía hacia Moscú, lanzó un código Squawk 7700. Se trata de un mensaje de emergencia enviado al ATC, el servicio de informes de tráfico aéreo internacional. problemas a bordo. Según Flightradar24, el avión, un Airbus A321-211, cayó a 11.000 pies, lo que indicaría un problema de presurización. Posteriormente se cambió la ruta y el vuelo se desvió a San Petersburgo, donde aterrizó poco antes de las 15.00 horas.

La aerolínea Aeroflot

Aeroflot es la aerolínea nacional y la aerolínea más grande de Rusia. Fundada en 1923, es una de las aerolíneas activas más antiguas del mundo. Aeroflot tiene su sede en Moscú y su centro es el aeropuerto de Moscú-Sheremetyevo. Antes de la invasión rusa de Ucrania que comenzó en febrero de 2022, la aerolínea volaba a 146 destinos en 52 países. El número de destinos se redujo significativamente después de que muchos países prohibieron a la compañía operar en su espacio aéreo. A partir del 8 de marzo de 2022, Aeroflot solo volará a destinos en Rusia y Bielorrusia.

¿Qué es el código 7700?

El código de emergencia Squawk 7700 se puede utilizar para emergencias generales. También se puede pedir directamente a una aeronave que la lance después de hablar verbalmente con el ATC para que puedan reconocerla y darle prioridad sobre los demás. El 7700 le da al piloto la responsabilidad de hacer prácticamente cualquier cosa para garantizar la seguridad de quienes están a bordo, independientemente de las reglas y también alerta a todos los ATC cercanos en las áreas circundantes sobre la situación del vuelo.

¿Qué son los códigos Squawk?

Los códigos de graznido, informa Flightradar24, son los que utiliza el control de tráfico aéreo (ATC) para identificar los aviones mientras vuelan. Son números únicos de cuatro dígitos y van del 0000 al 7777; algunos de los cuales son valores fijos que indican escenarios específicos, otros son generados aleatoriamente por ATC. En los primeros días de la aviación comercial, la posición de un avión se rastreaba mediante un radar y los aviones aparecían como puntos anónimos en la pantalla del radar del ATC. Sin embargo, a medida que los viajes aéreos se hicieron más populares y los cielos se llenaron más, este método se volvió ineficaz e incluso peligroso ya que había demasiados aviones y se necesitaba algún medio para distinguir un avión del siguiente.

Aquí es donde entran en juego los códigos de graznido. Hay 4096 combinaciones únicas que los aviones pueden utilizar para identificarse. Cuando la aeronave ingresa al espacio aéreo de un ATC, el ATC genera un código de graznido para la aeronave y envía una radio al piloto para que lo ingrese en el transpondedor de su aeronave. Luego, el transpondedor de la aeronave transmite esto continuamente al ATC y el código de graznido se mostrará junto al punto de la aeronave en la pantalla de seguimiento.

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