Andy Cowell, el padre de las unidades de potencia con las que Mercedes dominó hasta 2020, podría regresar a la F.1 por la puerta grande. El ex jefe del departamento de motores de Brixworth, que dejó el equipo plata al final de la última temporada del campeonato mundial de Lewis Hamilton, es candidato a convertirse en director ejecutivo de Aston Martin, cargo que actualmente ocupa Martin Whitmarsh. La maniobra podría constituir un obstáculo para la llegada del ex director del equipo Mattia Binotto, que había mantenido una larga reunión en Imola con Lawrence Stroll, el multimillonario canadiense propietario del equipo, precisamente para hablar del futuro.
COWELL experimentado y exitoso
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Aston Martin busca un relanzamiento después de una primera mitad del campeonato muy decepcionante, con los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll aún lejos de las primeras posiciones, que en cambio habían logrado al comienzo de la temporada anterior. Un paso atrás que requiere una respuesta: Stroll padre, después de haber invertido en el túnel de viento y otras infraestructuras de la nueva sede de Silverstone, busca cada vez más una figura técnico-directiva de referencia. Y Cowell, con sus 16 años de experiencia ganadora en Mercedes, tiene ciertamente autoridad.
Binotto de corte alpino
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En cuanto a Binotto, sustituido por Frederic Vasseur al frente de la Gestion Sportiva Ferrari en enero de 2023, es probable que también tenga otras ofertas sobre la mesa. Alpine ya se había puesto en contacto con él el verano pasado, pero en ese momento Binotto sintió la necesidad de mantenerse alejado de la F.1 por un tiempo después de la larguísima aventura en Maranello. Ahora el escenario ha cambiado, también porque Flavio Briatore ha llegado para actuar como superconsultor de la selección francesa que navega en una situación desesperada, buscado por el presidente Luca de Meo.
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SAINZ EN EL SIMULADOR
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Mientras tanto, en Ferrari se estudian contramedidas tras los malos resultados de las tres últimas carreras, en las que los rojos quedaron detrás de Red Bull. McLaren y Mercedes. El español Carlos Sainz ya estuvo hoy ocupado en el simulador de Maranello, al regresar del GP de Austria, en el que acabó tercero, para encontrar una mejor puesta a punto con la que afrontar la carrera del domingo en Silverstone. El último paquete de novedades aerodinámicas ha desequilibrado al SF24, hasta tal punto que el viejo problema del suelo saltando a altas velocidades ha vuelto al coche. Para solucionarlo, los ingenieros trabajaron en la suspensión y la distancia al suelo del coche. Mientras tanto, el director técnico Enrico Cardile ha sido objeto de escrutinio tras los resultados muy decepcionantes tras la victoria de Charles Leclerc en Montecarlo.
