Funciona así, se podría decir.. Más: ¿recordamos cuánto y cómo se defendió – moviéndose al frenar – en los dos primeros años de la F1? Para referencias, pregúntenle a Kimi Raikkonen, GP de Hungría 2017. Cosas que, en comparación, lo que hizo el tres veces campeón del mundo Verstappen en el Red Bull Ring el domingo, pueden quedar relegadas a un cierre casi “suave” de la puerta en su cara. . obviamente eso no es buenoestá claro que la consecuencia al final del reglamento vino con la penalización de 10″, pero nada, en realidad, afecta el resultado de Verstappen después del incidente. Aquí, aquí radica uno de los problemas, además de la forma de correr de Verstappen.
Memoria histórica de por qué llegamos a otro episodio en el que Max pecó por exceso de defensa, es Andrea Stella. “Veo que todo el mundo sabe quién es el responsable, excepto un grupo de personas.
Max Verstappen tiene un problema con este deporte
Sin embargo, el problema detrás de este hecho es que Si no abordas estas cosas honestamente, volverán. Regresaron hoy porque no se han abordado adecuadamente en el pasado, cuando ha habido batallas con Lewis, ¿Quién debería ser castigado más severamente?“, recuerda el director del equipo McLaren.
“Ahora se aprende a correr de una manera determinada, que podemos considerar justa y correcta.“.
¿Por qué comprometer su reputación?
Referencias que Stella hace a 2021 con altísima tensión entre Verstappen y Hamilton: “Ha habido muchos episodios. El hecho es que tenemos tanto respeto por Red Bull y tanto respeto por Max, que no necesitan hacer estas cosas.
Es casi una forma de comprometer su reputación. ¿Por qué harías eso?”
Una pregunta legítima, a menos que pienses lo contrario. Es decir, Verstappen corre y ve las carreras así y las mismas palabras calientes después de la carrera lo demuestran. En resumen, como líder del campeonato mundial, podría haber logrado la pelea y aceptar el segundo puesto. “Mejor me quedo en casa, estoy aquí para ganar y no para quedar segundo”. ¿Claro? Es una visión. Su.
Si para la dirección de carrera la pelea con Norris merece una penalización de 10″, los duelistas harían bien en dotarse de modos y visión alineados con los del holandés, lo que difícilmente suavizará sus rasgos característicos.
Stella, necesitamos sanciones proporcionadas
Un tema sobre el que Stella comentó: “Los azafatos consideraron que Max era totalmente responsable del episodio. No se discute la forma de correr, se trata de correr respetando el reglamento. Y Las regulaciones deben aplicarse de manera efectiva.porque cuando un coche se retira de la carrera como consecuencia de este accidente, el castigo debe ser proporcional al resultado.
Anteriormente tuvimos dos episodios en los que se movía mientras frenaba. Creo que está claro que tenemos que reforzar la forma en que corremos, porque queremos ver diversión y disfrutarla”.
