A la cabeza desde la primera sesión de entrenamientos del viernes, Francesco Bagnaia Se confirmó como el dominador indiscutible de estos dos primeros días de acción en el circuito de Assen, liderando también la Carrera Sprint desde la primera hasta la última vuelta. Sin cometer ni la más mínima sombra de error. Un recorrido triunfal que permitió al vigente campeón reducir la diferencia en la clasificación con el líder Jorge Martín, que ahora está a sólo 15 puntos.
“Hasta ahora han sido dos días perfectos, pero el objetivo principal siempre es la carrera del domingo – observó Pecco – De momento, sin embargo, parece un gran fin de semana y mi moto ha funcionado perfectamente. Hemos desarrollado esta puesta a punto en las últimas carreras y está funcionando muy bien. Estoy muy contento, aunque en realidad en el Sprint no estaba especialmente contento con el neumático duro delantero, porque no tenía el mismo agarre que el medio en las curvas rápidas. Sin embargo, logré ser preciso y el ritmo fue increíble, así que estoy muy feliz”.
El fin de semana en Jerez parece haber sido verdaderamente decisivo para el cambio de ritmo de los piamonteses.
“No puedo decir qué arreglamos, pero Trabajamos en la puesta a punto y entendimos lo que nos había costado algunas carreras.“afirmó Pecco, negando haberse sentido más inspirado después de Mugello: “Honestamente, no lo digo y no lo digo porque tengo que decirlo. Nuestro trabajo, desde Jerez en adelante, nos está dando excelentes sensaciones que vamos incrementando sesión en sesión.. Llegamos aquí después de un breve descanso en el que trabajé mucho en casa, tanto físicamente como sobre la moto en Misano y Silverstone, y creo que esto me permitió empezar este fin de semana en excelente forma. Creo que esto marca la diferencia”.
Tanto es así que los piamonteses se quedaron con un poco de margen en el bolsillo en el partido de hoy. “No me sentía especialmente bien con el neumático duro delantero, pero había un poco de margen. Podría haberlo hecho un par de décimas mejor, pero era muy arriesgado.. Así que al final salió bien – comentó – L¿Ducati me da una bonificación por ganar el Sprint? ¡Quizás debería preguntar!”.
A pesar de haber dejado sólo migajas a sus adversarios, Sin embargo, Bagnaia admitió que no se siente imbatible..
“No, porque nunca subestimo a mis oponentes. – él dijo – Sé perfectamente que otros pilotos también van muy bien y, aunque estoy consiguiendo ser muy rápido, también soy consciente de que la carrera de mañana podría tomar un cariz diferente. Martin y Maverick son competitivos, por eso es importante mantenerse concentrado y pensar en el mañana.será un día muy importante, porque el resultado que cuenta es el del domingo y debemos intentar llevarnos a casa otra victoria”.
El objetivo del piloto de Ducati, por otra parte, sólo puede ser aspirar a un bis.
“Lo intentaremos, pero Las condiciones podrían cambiar, ya que el pronóstico dice que mañana debería haber cielos nublados y más frescos.. Tendremos que ver lo de los neumáticos, también porque la parte trasera blanda funciona bien pero podría romperse si hace más frío. La decisión de cobertura será fundamental como siempre, pero un poco complicada. – subrayó – Para correr con la media debes asegurarte de ir delante sin tener a nadie delante, mientras que con la dura tienes algo más de margen, pero con una temperatura del aire más baja, sin sol, y con diez grados menos. Asfalto, el duro está bien pero podría ser peor que hoy. También esta mañana he trabajado mucho con el medio y he tenido muy buenas sensaciones, así que, en caso de que las condiciones no sean las adecuadas para el neumático duro, optaremos por este”.
Cada vez más cerca del líder Martin, el abanderado del equipo Lenovo Ducati explicó a continuación la estrategia que pretende adoptar para intentar alcanzarlo en lo más alto.
“No es sencillo, porque sabes que tienes que ganar pero un pequeño error te puede costar muchos puntos, porque Jorge siempre estará arriba. Martín está haciendo un trabajo increíble. – subrayó – Ayer estuvo luchando y esta mañana no fue muy rápido, pero luego logró marcar un tiempo increíble en la clasificación y estuvo muy fuerte al inicio del sprint, así que Será importante seguir así y no obsesionarse con conseguir muchos más puntos, porque con 2 o 3 por fin de semana son suficientes.”.
A continuación, Pecco concluyó hablando de su particular vínculo con el circuito de Assen y de lo que le permite marcar la diferencia en el trazado holandés.
“En esta pista tienes que ser muy preciso y suave para entrar con mucha fuerza y al mismo tiempo mantener la moto ahí, que de otro modo tendería a moverse mucho aquí. La estabilidad es muy precaria cuando llegas a las curvas en cuarta o quinta velocidad, por lo que hay que ser muy preciso porque no puedes permitirte ir un poco más lejos que podría incluso hacerte perder mucho. Aunque no es fácil Siempre me han encantado las curvas y aquí están todas curvas.así que eso es bastante bueno.” dijo sonriendo, antes de explicar qué hace que ganar en esta pista histórica sea tan especial: “Lo que me encanta de este lugar es que la multitud apoya a todos y no solo a los corredores locales.. Quizás sea porque no tienen un piloto holandés en MotoGP, pero la celebración es igual para todos y no me gusta que la gente sólo apoye a pilotos de su propia nacionalidad. Es cierto, pero no me gustó lo que pasó en Mugello y Barcelona”.
