Victorias interminables en el largo parón de MotoGP entre Mugello y Assen. Después de la decisión de Ducati sobre el nuevo compañero del actual Campeón del Mundo Francesco Bagnaia y el posterior efecto dominó que reorganizó casi la mitad de la parrilla de cara a 2025, ahora parecen inminentes noticias igualmente importantes para el futuro de MotoGP.
De hecho, el equipo Pramac, como informa Sky Sport, ha optado por dejar Ducati para embarcarse en una nueva aventura como equipo asociado de Yamaha a partir de la próxima temporada. El anuncio oficial se espera quizás ya hoy, en vísperas del fin de semana del Gran Premio de Holanda. Por tanto, el fabricante de Borgo Panigale se quedará con 6 motos (tenía 8) para competir en la categoría reina en 2025, mientras que el fabricante de Iwata pasará de 2 a 4.
Esta operación, aceptada por el propietario Paolo Campinoti tras la despedida (anunciada con mucha antelación) de Jorge Martín y la negativa de Marc Márquez (que forzó la mano de Ducati para obtener el sillín oficial), tendrá inevitablemente consecuencias importantes también para los pilotos. mercado. Veremos cuál será la nueva alineación de la escudería toscana, que tendrá dos M1 a su disposición.
En Ducati, la estructura destinada a recoger el legado de Pramac (con una o dos Ducati Factory) parece ser la Pertamina Enduro VR46, que podría acoger a Franco Morbidelli junto a Fabio Di Giannantonio o Fermín Aldeguer (ya bajo contrato con Ducati). Este último también podría formar parte del equipo Gresini junto con Alex Márquez.
