EL PROMOCIONADO
Max Verstappen: no pierde el ritmo. En el paddock y entre los expertos se sigue argumentando que el mejor coche es el McLaren y que el Red Bull no es tan dominante como antes. Tuvimos constancia de ello a lo largo de este fin de semana en Barcelona, pero no cometió ni un solo error entre el sábado y la carrera. Corre con una conciencia y una atención excepcionales, acierta en las estrategias y lee los momentos de la carrera. El inicio fue agresivo y esto significó que se tomó la posición sobre Norris, posición que luego se mantuvo a través de todas las opciones en la pared. El coche ya no es dominante, pero él sigue siendo, sin duda, el piloto más fuerte de todos.
McLaren: recompensemos totalmente a McLaren en lugar de a Lando Norris. De hecho, el británico tiene el defecto de haber desperdiciado la victoria por una salida inadecuada, que no le permitió gestionar la carrera lo mejor que pudo tras la pole del sábado. Sin embargo, el coche inglés es cada vez más competitivo, tanto en la vuelta rápida como en el ritmo de carrera: es difícil que cualquiera pueda superarlo, especialmente en estas pistas de velocidad media-alta. El principal defecto es la velocidad máxima, que no facilita los adelantamientos, como le ocurrió a Norris al inicio de la carrera con Russell.
Lewis Hamilton y George Russell: una carrera fantástica para las dos Flechas de Plata, que terminaron tercero y cuarto por delante de los Ferrari. El siete veces campeón del mundo corre siempre al ataque, una carrera tenaz y constante, yendo a conseguir lo que el coche le permite, es decir, el podio. La puesta a punto de carrera por parte del piloto de King’s Lynn también fue excelente, una salida de ensueño y luego una gestión de neumáticos que no fue impecable, pero aun así una excelente posición.
alpino: las actualizaciones han dado los resultados deseados. Ambos coches terminaron en los puntos, con Gasly octavo y Ocon décimo. Buena competitividad en clasificación que también se confirma en carrera. En la segunda parte del grupo, con diferencia el mejor.
LOS FRACASOS
ferrari: muchas proclamas y aún resultados que faltan. Después de Montecarlo llegó la ducha fría de Canadá y otra carrera anónima en Barcelona, con los coches nunca luchando por el podio. Algo faltó especialmente el sábado, con una clasificación que no estuvo a la altura y el ritmo no se desperdició. En pistas de este tipo hay margen de mejora porque Mercedes ya ha adelantado al equipo rojo en las jerarquías respecto al inicio de la temporada y los dos pilotos no hacen nada para colaborar, dadas las escaramuzas en las dos primeras vueltas y la controversias posteriores a la carrera,
Sergio Pérez: un minuto detrás de su compañero de equipo en el mismo coche. Cede para llevarse las manos al pelo: detrás de los McLaren, detrás de los Mercedes, detrás de los Ferrari e incluso detrás de un Alpine, el de Pierre Gasly. Un piloto sigue dominando el Campeonato del Mundo y sienta las bases para el cuarto título consecutivo, el otro ahora celebra si termina en los puntos.
Aston Martin: nunca protagonistas, ambos fuera de los puntos. Una clasificación terrible, un comienzo terrible sobre todo para Alonso en carrera: los tiempos en los que este coche era capaz de luchar por el podio casi todos los fines de semana parecen a años luz.
