por SIMÓN PELUSO (BARCELONA)
Expectativas decepcionadas, al menos por ahora. La calificación de ferrari no convenció, confirmando las sensaciones de un coche que no rinde tan bien en la vuelta rápida respecto a la competencia. Sólo que esta vez Mercedes también está por delante, claramente en una senda de crecimiento después de la pole de Russell en Canadá.
Sin embargo, el La práctica libre había dado lugar a la esperanza., especialmente gracias al nuevo paquete de actualizaciones introducido en el SF-24 en continuidad con lo visto en Imola. Incluso los tiempos, especialmente los de Sainz, estuvieron en línea con Norris y Verstappen (ambos en primera fila), mientras que en la clasificación la diferencia aumentó hasta las tres décimas y media.
El fin de semana de Leclerc fue cuesta arriba debido al trabajo de comparación realizado el viernes por la mañana: el monegasco luchó por encontrar la puesta a punto adecuada con los nuevos componentes durante la segunda sesión, pero en el FP3 tuvo inmediatamente las sensaciones adecuadas para dar esperanzas de algo positivo.
“Era un fin de semana realmente muy difícil hasta la clasificaciónSufrí mucho en los FP1 y FP2 – comienza Leclerc ante nuestros micrófonos después de la clasificación – En los primeros entrenamientos libres teníamos el paquete antiguo, obviamente tuvimos que hacer una comparación entre los dos coches, lo cual era necesario. En un circuito como el de Barcelona, sin embargo, perder dos juegos de neumáticos complica un poco la búsqueda del ritmo”.
“En la FP2 el coche parecía realmente fuera de lugar desde el punto de vista del equilibrio. En el FP3 hicimos algunos cambios sustanciales e inmediatamente me sentí mucho más cómodo. A pesar de ello, no teníamos el ritmo de los líderes. En cierto modo estoy contento con el progreso entre el viernes y el sábado, creo darán sus frutos en la carrerapero estoy decepcionado con el resultado de la clasificación, que dice que estamos más lejos de lo que esperábamos”.
El actualizaciones ¿Son, por tanto, un verdadero paso adelante o será necesario tiempo para comprenderlos y ponerlos en funcionamiento plenamente? Leclerc también aclara este punto: “Es seguro que el paquete que hemos traído está haciendo lo que se supone que debe hacer y es un buen paso adelantepero sabemos bien que en la Fórmula 1 todo es relativo. Otros equipos también han traído actualizaciones, por lo que todo depende de cuántas mejoras estén teniendo también.. Ciertamente podemos optimizar más este paquete, pero esto no debería ser una excusa. Creo que nos faltó un poco de ritmo este fin de semana. Jock Clear dijo que la actualización está en línea con la ambición anterior de intentar hacer el auto mejor y más fácil de conducir, considerando que el año pasado fue muy difícil”.
Entonces, ¿existe el peligro de que el coche ahora parezca más fácil y mejor de conducir, pero al final acabes perdiendo velocidad? “Es una pregunta muy difícil de responder. Me sentí bien hoy, claro, pero puedo decir que Esta es una mejora de rendimiento y no una mejora de manejo.. Así que lo que vimos fue definitivamente una mejora en el rendimiento del coche, del 100%, y lo estamos viendo con los datos que esperábamos. Pero tambien es Es importante que el coche sea manejable para permitirnos a los conductores extraer el máximo potencial.“ concluyó Leclerc.
