Para una conocida marca proveniente de China llega el debut de su primera enduro de carretera premium. Y es realmente un éxito.
El buen tiempo ha hecho que las ventas de dos ruedas se hayan disparado. Números de dos dígitos para el mercado italiano, impulsado principalmente por scooters pero también por motos. Y sabes, En Italia la pasión no es sólo por las motos deportivas, sino sobre todo por las motos de enduro o todoterreno.. Se trata de un segmento cada vez más en crecimiento, porque ofrece motocicletas con un gran confort, capaces de navegar bien en el tráfico y en viajes largos, pero también en diferentes terrenos.
BMW siempre ha dominado aquí, pero también los japoneses. Y los italianos se defienden muy bien, con Ducati que, junto con la Multistrada, es una de las más vendidas en Europa. Pero tu sabes, El mercado se está expandiendo y están llegando nuevos competidores. Y el país que más intenta emerger es Chinaque ahora también ofrece productos de calidad al público occidental.
Un nuevo enduro de China
Una de las marcas de más rápido crecimiento es Vogeque ahora ha presentado su primera enduro de carretera premium, la Valico 900DSX. Se trata de una moto propulsada por el bicilíndrico DHOC, con cuatro válvulas por cilindro refrigerado por agua (el mismo motor que el grupo Loncin crea para las enduro de carretera de BMW), que entrega 95,2 CV y está gestionada por una caja de cambios de seis velocidades con Cambio rápido bidireccional.
Las formas son decididamente cautivadoras, con líneas tensas y un pico muy pronunciado en la parte delantera.. Que es apto para cualquier terreno y cómodo lo demuestran las suspensiones, de gran recorrido y regulables en precariedad e hidráulica. Hay una horquilla KYB invertida en la parte delantera, combinada con una rueda de radios de 21 ″ con neumáticos sin cámara 90/90-R21 y 150/70-R17 en la parte trasera. Y luego cuenta con un amortiguador de dirección para hacerlo aún más estable, mientras que los frenos son imprescindibles, Brembos.
Es una enduro que lo tiene todo en cuanto a equipamiento: control de crucero, caballete central y lateral, puños y sillín calefactables, paramanos de serie, faros antiniebla y control de presión de neumáticos. Además de la electrónica de última generación (incluso el sistema de detección de ángulo muerto). ¿El precio? Desde 9.890 euros.
