Hay ciertos amores que dan vueltas inmensas y luego también regresan F1. Llevar Briatore y el Renault/Alpino. Tarde o temprano el amor triunfa. Nos dejamos, nos tomamos, nos liberamos y nos recuperamos. Alguien, menos romántico que nosotros, sin duda, podría fácilmente sostener que el asesino siempre regresa al lugar del crimen o fechoría. Pero no prestes demasiada atención a estas acusaciones básicas. Llegamos así a una de las noticias más absurdas de los últimos días, y que además fue muy telefoneada, en el sentido de que sólo faltaba el anuncio oficial pero ya se sabía desde hacía tiempo:
“El equipo BWT Alpine F1 confirma que Flavio Briatore ha sido nombrado por el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, como su asesor ejecutivo para la división de Fórmula 1. Briatore se centrará principalmente en las áreas de alto nivel del equipo, incluida la búsqueda de mejores equipos. talentos a nivel de pilotos, cuestionando el proyecto existente evaluando la estructura actual y asesorando sobre algunas cuestiones estratégicas dentro del deporte”. Y ya aquí, en las cuestiones estratégicas, quieres sonreír amargamente… ¿Quizás te dé algún buen consejo en la carrera? Tal vez.
El problema del regreso de Briatore En el Circo con quien entre otras cosas, una y otra vez, nunca había dejado de salir, sigue siendo el mismo. El invitado de piedra se podría decir, es decir, el feo, pero realmente feo, lío de Singapur 2008. Una de las mayores “suciedades” de la historia del deporte. Han pasado muchos años pero el asunto no está ni mucho menos olvidado, hasta el punto de que, como sabéis, Masa ha estado involucrado en una batalla legal sin precedentes desde 2023 contra F1/FIA porqué el Gran Premio ser cancelado.
F1, Briatore la historia “enfermiza” que no es buena para el Circo
Vayamos en orden. Singapur 2008 es recordado por ser el primero disputado en Bahía marinala primera noche en la historia del deporte y por haber sido particularmente caótica tras un polémico accidente que involucró al piloto brasileño Nelson Piquet Jr.desde el Renaulty que provocó una serie de consecuencias que desembocaron en la victoria de su compañero fernando alonso. Ese resultado fue decisivo para la clasificación final de 2008el primero ganado por hamiltonquien en ese momento se postuló para el McLaren y acabó sólo un punto por delante del brasileño Masa desde el ferrari.
Luis de hecho quedó tercero en Singapur (obteniendo 6 puntos), mientras Masa, que iba primero antes del accidente, terminó la carrera en decimotercera posición sin puntos. Pero lo que sólo se supo más tarde es que Nelson Piquet Jr. Se estrelló deliberadamente, por orden de su equipo, para favorecer a su compañero. alonso. la colocación de felipe estaba directamente vinculado con las consecuencias de aquel accidente, por lo que ahora, tras nuevos avances en el asunto, el piloto ha activado acciones judiciales para pedir justicia, alegando haber sido “víctima de una conspiración cometida por personas de la cúpula de la F1”. .
Un aspecto que le hizo perder decenas de millones de euros por ese mal sufrido y ser, en esencia, el legítimo campeón del título de pilotos de 2008. Eso Nelson Piquet Jr. se había estrellado intencionadamente, se supo al año siguiente: al principio dijo que había ocurrido sin darse cuenta, pero luego primero su padre, tres veces campeón en los años ochenta – y más tarde él mismo reveló que había habido una orden específica de Flavio Briatore, el director del equipo desde el Renaulty el ingeniero Pat Symonds. Una investigación posterior por FIA comprobó que esto era exactamente lo que había sucedido y decidió sanciones y suspensiones para Renault, Briatore Y Symonds.
La sentencia de septiembre 2009 fue muy duro: Briatore suspendido de por vida, Symonds suspendido por cinco años (los dos ya habían sido eliminados del equipo de todos modos) mientras que el Renault fue excluido de la clasificación de constructores durante dos años pero con sentencia condicional. Sin embargo, no hay penalización por fernando alonso, considerado inconsciente de la conspiración. En el 2010 El Tribunal de Gran Instancia De París anuló la radiación de Briatore y la inhabilitación de Symonds considerar irregular el procedimiento iniciado por la empresa FIA. Este es un paso importante.
No se afirmó que los cargos fueran falsos, pero sí que el proceso judicial no fue justo porque no se había garantizado a los acusados un “juicio justo”. En ese momento el entonces presidente del FIAJean Todt aceptó una solución de compromiso que puso fin a este caso. Prohibir hasta 2013 Para Flaviomientras que la Renault se disculpó públicamente con Piquet Jr. después de haber tachado de calumnias sus revelaciones del verano 2009. A pesar de la admisión de responsabilidad también Pat Symonds pronto fue rehabilitado y devuelto a Fórmula 1 como consultor de Virgen Racing en 2011.
Posteriormente se convirtió en director técnico de williams En el 2013 y responsable técnico de Fórmula 1 desde el 2017. La cola controvertida, como recordarán, se refiere a las últimas declaraciones de ecclestone (el gran anciano de la F1 afirmó que desde el principio él y Mosley, entonces presidente FIAsabían de la estafa) y el intento de Masa tener “justicia”. Ahora bien, aquí no se trata de ser culpable o inocente, porque el hecho de que el hecho ocurrió es indiscutible y claro. El problema es la moralidad alternativa del mundo de F1. Ya tengo las fotos de lobo, domingos Y Briatore de agosto de hace unos años había hecho que la gente se pusiera un poco cara de asco.
Entonces Medios de libertad lo nombra “embajador” de la F1 (2022) con el entusiasmo de domingos. El comunicado de prensa de FOA decía: Flavio Briatoreen su calidad de embajador durante mucho tiempo de la F1seguirá apoyando a la Circo en relaciones con algunos promotores, socios existentes y potenciales, desarrollando también posibles colaboraciones comerciales y de entretenimiento. ¡Hurra! Ahora viene la rehabilitación completa. ¿Pero rehabilitación de qué? Sólo necesitamos: “¡Es un santo, un apóstol!” de la memoria fantozziana, y estamos listos para comenzar. ¿O no?
Puede el F1 permitirnos este “nos amamos” y nuestros mejores deseos? Puedes permitirte el lujo de tener alrededor del paddock alguien que ha manchado la reputación de deportes de motor ¿Muy seriamente? Los romanos decían “est modus in rebus”, es decir, hay que adoptar una forma correcta y mesurada de hacer las cosas. Y que hay cuestiones de estilo y oportunidades en todos los ámbitos de la vida. Si lo piensas bien, al final, ¿qué hizo el F1 ¿Por la inclusión, por los derechos civiles básicos, por la lucha contra el racismo?
Me quitaron los “paraguas” vamos Grandes premiosa menos que estés en el EE.UU (allí les dicen porristas que no son exactamente lo mismo pero casi). Detener. Porque, en definitiva, esto F1 Es una montaña de hipocresía para comparar. Everest es una colina.
Autor: Mariano Froldi – @MarianoFroldi
Imágenes: FIA – F1 – Alpino
