Ducati se ha convertido en la referencia de MotoGP sobre todo gracias a Gigi Dall’Igna, que desde 2014 ha realizado un trabajo extraordinario junto a todas las personas que le han apoyado en el proyecto técnico que puso en marcha. El fabricante de Borgo Panigale venía de años difíciles y con él pudo volver a luchar por ganar. Para el título de pilotos fue necesario esperar al triunfo de Pecco Bagnaia en 2022, que se repitió en 2023. Y lo más probable es que sea un piloto de Ducati el que gane en 2024.
MotoGP, Dall’Igna entre presente y futuro
El ingeniero veneciano concedió una simpática entrevista al periodista español Manuel Pecino, colaborador de Motosan.es, y respondió sobre su próximo reto tras los éxitos obtenidos en los últimos años: “El desafío es seguir donde estamos. Una cosa es ganar y otra seguir ganando en el tiempo, siendo protagonistas de los campeonatos de motos más difíciles, por tanto MotoGP y Superbike. El desafío es luchar constantemente por estar en la cima“.
También se le preguntó a Dall’Igna si será posible verlo trabajar para otro fabricante, quizás japonés, en el futuro: “Yo creo que no. Trabajé muy duro para llegar aquí y obtener los resultados que estamos obteniendo. Sería bueno dedicarme a algo menos competitivo, no veo la hora de terminar último en algo. En el pasado ha habido contactos con otras marcas, pero siempre pensé que Ducati era la mejor para mí.“.
Los problemas de Honda y Yamaha
El director general de Ducati Corse intentó explicar por qué Honda y Yamaha se encontraban en crisis en MotoGP: “Quizás subestimaron a sus oponentes y eso siempre es un problema. Cuando quieras ganar, nunca debes subestimar a los demás. Ciertamente el hecho de tener un piloto muy fuerte puede llevarte a no dar suficiente valor a tus rivales, porque crees que tienes a alguien que solucionará tus problemas. En cambio, incluso cuando tienes un campeón, tienes que seguir trabajando para darle la mejor moto posible, escuchando a todos los pilotos. Quizás vivían en una especie de burbuja, cuando se gana tanto es difícil pensar en tener un límite.“.
Dall’Igna cree que Honda y Yamaha podrían volver a luchar por podios y victorias la próxima temporada: “Es cierto que nos llevó mucho tiempo ganar el título, pero en la primera carrera de 2015 conseguimos el segundo y tercer puesto, jugándonos por la victoria. Si uno tiene las ideas correctas, las personas adecuadas y la organización adecuada, puede tener éxito rápidamente. Ducati estuvo en dificultades en 2014, en 2015 volvió a luchar y en 2016 ganamos dos carreras. Cada año hemos crecido. Nos llevó mucho tiempo ganar el mundial, pero no ser protagonistas. Si se organizan bien, los japoneses podrán volver a ser competitivos en poco tiempo.. Ducati lo ha demostrado“.
El ex director técnico de Aprilia también bromeó sobre los bajos introducidos en la Desmosedici GP y el tiempo que tardó la competencia en darse cuenta: “Creo que les llevó dos años darse cuenta de que lo teníamos.. Todo el mundo pensaba que era una cuestión del motor, pero en realidad era otra cosa lo que nos hacía ir tan rápido en la recta.“.
Dall’Igna y Marc Márquez
También es inevitable hablar de cómo Ducati elige a los pilotos del equipo oficial y Dall’Igna fue muy claro al respecto: “Como decía Max Biaggi, las carreras no son un concierto de música clásica, por lo que pueden pasar muchas cosas. Tal como está estructurado el reglamento hoy en día, es importante tener dos pilotos que puedan ganar el Campeonato del Mundo. El año pasado Bastianini estuvo ausente durante casi todo el campeonato, perderse dos o tres grandes premios fue suficiente para complicar la consecución del objetivo. Es importante tener dos pilotos capaces de ganarY”.
Como se sabe, Marc Márquez será quien se incorpore a Bagnaia en 2025 y 2026. Se le preguntó al técnico de Ducati si el español hace algo que nunca antes había visto con la Desmosedici. Esta es la respuesta: “Especialmente en giros a la izquierda es bestial. En frenada a veces es el mejor y otras veces Pecco. estoy en un nivel similar“.
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