Sainz: «Los pilotos de F1 se mueren de hambre, cada kilo que pierdo lo pueden aprovechar para el coche»

Carlos Sainz ya extraña a Ferrari. De ello habló con “El Hormiguero”, entre otras cosas. Pero es una entrevista llena de curiosidades sobre el mundo de la Fórmula 1. Sainz, por ejemplo, dice que en realidad los aficionados en las gradas no tienen ningún efecto sobre los pilotos, al menos en carrera: “Te digo la verdad, te podría decir que sí, pero no. Donde se nota el calor de la afición, por ejemplo, es la llegada al circuito. Es muy bonito llegar al circuito por la mañana y hay una cola de cientos de personas animándote. Esto te da un impulso increíble. Luego, en las vueltas de salida y de entrada siempre miro a la grada y los saludo, pero no sé si ven mi mano. En carrera no los ves ni los escuchas”.

Otra curiosidad: los pilotos deben ser delgados, muy delgados. Y cada kilo ahorrado acaba en el coche: “Tengo que llegar a un límite de peso que es de 80 kilos, con traje, casco, asiento y todo lo demás, actualmente peso alrededor de 72 kilos. Si con mono, casco, asiento y demás, en lugar de llegar a los 80 kilos, llego a los 77 kilos, quedan tres kilos que puedo poner en la parte de abajo para que baje el centro de gravedad del coche.en el alerón delantero si quiero que el peso vaya más adelante o en la parte trasera si quiero que el peso vaya más atrás. Tres kilos más en un coche son una décima de segundo por vuelta, que en la clasificación del sábado para el Gran Premio de España puede quedar una o dos posiciones, desde el tercero en la clasificación hasta el primero en la clasificación. Y luego una décima por vuelta en una carrera de 60 vueltas son seis segundos. Faltan seis segundos para la carrera… Doy mi vida por seis segundos y de repente una décima de tres kilos acaba ahí”.

“Intento comer una hamburguesa a la semana. Ayer me comí uno, o mejor dicho dos, dos y medio, pero hice 100 kilómetros, cuatro horas en bicicletay comí lo suficiente para cenar dos hamburguesas y volver a casa pensando que tal vez no comería otra hamburguesa en tres semanas”.

Sainz luego dice que en la Fórmula 1 Incluso el sentido del olfato cuenta.. “En el coche se huele la frenada del que va delante. Pasas por donde un piloto se ha calado 30 segundos antes y hueles a goma quemada. Hubo un tiempo en que los autos soltaban un poco de aceite porque los motores lo usaban para ir más rápido y te dabas cuenta cuando esa persona de adelante lo estaba usando”.

Y en definitiva, Ferrari. “Obviamente no lo tomas bien. A nadie le gusta que le digan que no quiere seguir contigo. a nadie le gusta quedarse atrás. Bueno, me dejaron en febrero por así decirlo y he estado enfermo. Había un siete veces campeón del mundo llamado Lewis Hamilton que quería venir a Ferrari y le hicieron un hueco. No se puede hacer nada contra esto, así que lo tomo con filosofía e intento aceptarlo de la mejor manera posible y también lo veo como una oportunidad para el futuro, porque se presentarán otras oportunidades”.

“Honestamente No me puedo quejar del trato que recibí en Ferrari. Siempre hay momentos de tensión en todos los equipos, pero es la competición definitiva, pasas página y te olvidas. Y la verdad es que Leclerc y yo somos amigos fuera de la pista, nos llevamos muy bientenemos una gran relación y formamos un gran equipo. Si hay algo que funciona en Ferrari somos nosotros dos, pilotosdijo Carlos Sainz.

Por fin otra curiosidad. Uno de los privilegios de ser piloto de Ferrari es que Cada vez que llega a una ciudad para correr un Gran Premio, tiene un Ferrari a su disposición: “Cuando aterrizo, un encargado de logística de viajes de Ferrari me espera con un Ferrari en el aeropuerto toda la semana. El modelo cambia en cada viaje, en cada aeropuerto me dan un Ferrari diferente en un color diferente.”

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