Llegan grandes noticias a Yamaha, que inmediatamente entusiasman a los entusiastas. Aquí tenéis todos los detalles sobre la nueva joya japonesa.
Las motos de líneas clásicas vuelven a estar de moda hoy en día, y es por ello que los fabricantes han decidido invertir mucho en este sentido. Bien, Yamaha acaba de presentar la impresionante XSR900 GPcon un diseño que recuerda las líneas de los años ochenta y noventa, pero que, sin embargo, sólo enmascara las tecnologías más recientes, en una combinación que realmente puede marcar la diferencia en términos de clientes.
Yamaha se ha sacado de la chistera una auténtica obra maestra, que ya ha hecho la boca agua a los aficionados, y que ya ha sido probada por expertos del sector. En las próximas líneas descubriremos más sobre esta pequeña joya, La casa Iwata realmente se superó a sí misma en todos los sentidos en esta ocasión.. Aquí están los detalles.
Yamaha, descubramos el modelo.
En el sitio web “Motociclismo.it“, la prueba oficial realizada en el yamaha XSR900 GP, una auténtica maravilla en cuanto a prestaciones, tecnologías y belleza de diseño. El modelo deriva de la XSR900 presentada en 2021 y está propulsado por un motor de 119 caballos de fuerza., una potencia máxima realmente destacable. Se trata de un CP3 de 3 cilindros y 890 cc de cilindrada, que se integra perfectamente con el nuevo chasis Deltabox, que ofrece una excelente manejabilidad.
La mirada destaca gracias a su espléndida decoración, que recuerda los 500 coches de carreras. Wayne Rainey y muchos otros campeones del pasado. Nos encontramos con un parabrisas que fue fabricado con las formas de los años ochenta.y va fijada al cuadro tubular, mientras que el manillar no es el mismo que el de la bicicleta de la que deriva y que acabamos de mencionar.
De hecho, se decidió centrarse en dos medios manillares, lo que permite adoptar un estilo de conducción mucho más deportivo. Los reposapiés regulables en dos alturas son muy cómodos.mientras que el eje de dirección es de aluminio y el bastidor se ha endurecido en la parte delantera.
En este sentido, intentamos hacer la Yamaha en cuestión mucho más estable y precisa y, a juzgar por los comentarios de quienes la probaron, el objetivo de la compañía Iwata se cumplió plenamente. Las suspensiones se pueden regular para adaptar mejor el estilo de conducción, un elemento útil sobre todo para aquellos más proclives a la deportividad.
Para los interesados, destacamos que la XSR900 GP ya está disponible en el mercado y se puede adquirir ahora mismo. con el precio fijado en 13.750 euroscon dos colores a tu disposición.
Uno es con la combinación rojo/amarillo/blanco, el otro negro/gris. Sin duda es una pequeña joya que no hay que perderse, y queda la clara sensación de que la compañía japonesa ha dado en el blanco. El precio, para lo que ofrece, también es realmente excelente, y ahora tú decides.
