Ferrari ofrece una lista de precios con muchas joyas diferentes, y hoy te hablaremos de la más cara de todas. Se necesitará una fortuna para conseguirlo.
La marca ferrari nos tiene acostumbrados a auténticas maravillas sobre cuatro ruedas, pero en algunas ocasiones se ha superado ofreciendo absolutas obras maestras. El Cavallino vive hoy un momento mágico, haber superado los mil millones de euros de beneficio neto en 2023con grandes posibilidades de hacerlo aún mejor dado lo que ofrece en su gama.
Además, Ferrari también está resucitando en la F1, con Carlos Sainz que acaba de ganar el Gran Premio de Australia por delante de Carlos Leclerc, con la esperanza de que esto sea sólo el comienzo. En el frente del producto, En Maranello no se fabrican coches baratos, y hoy revelaremos el más caro de todos los que están disponibles en la lista de precios de hoy. Esto es lo que cuesta exactamente.
Ferrari, el SF90 Stradale es el más caro hoy en día
la lista de precios ferrarihoy en día, ofrece a los clientes la oportunidad de elegir entre seis modelos, siendo el Portofino el más económico a partir de 211.632. El más caro es el espectacular SF90 Stradale, que parte desde 427.930 euros.pero aquí estamos hablando de una joya de tecnología superior a todas las demás, que en términos de prestaciones, y también en términos de significado, está muy por encima.
El coche fue revelado en 2019 y fue creado y asociado con este nombre para celebrar el nonagésimo aniversario del nacimiento de la Scuderia Módena.. El mismo nombre, aunque sin la palabra Stradale, fue adoptado por el monoplaza que corrió en F1 ese año, logrando tres victorias y varias poles con Carlos Leclerc Y Sebastián Vettel detrás de la rueda. Ciertamente, el SF90 Stradale ha logrado más éxitos en el frente de productos para automóviles.
Fue el primer coche híbrido enchufable de serie producido en Maranello, capaz de liberar una potencia completamente inusual. El motor de combustión es un V8 biturbo de 780 caballos, que trabaja junto a tres motores eléctricos, para un total de 1.000 caballos de potencia máxima.. Se trata de la mayor potencia absoluta jamás alcanzada por un motor de ocho cilindros en la historia de Ferrari (nos referimos únicamente a los V8 atmosféricos, excluidos los eléctricos). Uno de los tres se sitúa entre el motor y la caja de cambios, mientras que los otros dos se sitúan en la parte delantera.
Mirándolo desde el punto de vista aerodinámico, comprendes que te enfrentas a algo especial, absolutamente fuera de lo común. La carga en la parte trasera se equilibra en la parte delantera mediante una serie de generadores de vórtice.con el marco frontal elevado 15 mm respecto a la parte central, lo que garantiza un mayor flujo de aire hacia los propios generadores.
Los dos difusores colocados delante de las ruedas delanteras y la forma que adopta el capó permiten generar una gran carga vertical, en correspondencia con el eje delantero. En esencia, una joya así refleja perfectamente su precio, y deja claro cuánto trabajo implica un solo superdeportivo Cavallino. El SF90 Stradale es uno de los más bellos y potentes que existen.
