Ocho abanderados de la Deporte MRC estaban al inicio del 29ª edición del Rally Internacional Golfo de Asinara, que el sábado 29 y el domingo 30 de junio vio a 72 equipos, 66 de categoría moderna y 6 de categoría histórica, competir en un recorrido de 73,50 kilómetros cronometrados, divididos en diez etapas cronometradas (cinco pruebas que se repetirán dos veces). La prueba, organizada por el Automobile Club Sassari, fue válida como segunda prueba de la Copa de Rally de la Zona 10 y del Campeonato Regional de Rally Delegación de Cerdeña y tocó Sassari, Alghero y Porto Torres con la final en Castelsardo.
Triunfo para Giuseppe Testaque conducía un Skoda Fabia con Marco Murranca en el asiento derecho. Con un tiempo de 45’31”, el líder del Trofeo Italiano de Rally y vencedor de la final de la Copa Nacional de Rally 2023, también venció tres de las diez especiales, inscribiendo su nombre en el cuadro de honor de la prueba. “Esta afirmación es fruto de la fortaleza de ánimo de mi navegante, Marco Murranca – comentó el piloto de Molise – que trabajó tan duro para que yo pudiera participar en este evento. Agradezco a MRC Sport y al entrenador Colombi, así como a Pirelli por el apoyo técnico”.
Octavo puesto en la clasificación general de Mauricio Diomediconduciendo también un Skoda Fabia con Giuseppe Pirisino a las notas. “Después de un año y medio de inactividad no fue fácil volver a competir – dijo – especialmente sin haber tenido la oportunidad de probar el coche antes del rally, como sucedió esta vez. Básicamente la prioridad era hacer kilómetros y encontrar las sensaciones con el coche. Las altas temperaturas no nos ayudaron, como tampoco ayudaron a las demás tripulaciones. Sin embargo, más allá del octavo puesto hubo una progresión significativa en tiempos y actuaciones a lo largo de la carrera. Estaremos debidamente preparados para el próximo”.
Undécimo en la general y primero entre los “dos ruedas motrices” Fabricio Martinis y su esposa Valentina Boi en Peugeot 208 Rally4. “La carrera empezó bien desde el primer test del sábado – dijo el propio Martinis – Probé el asfalto sardo, que es bastante resbaladizo, pero me familiaricé con él casi de inmediato. La segunda especial fue muy técnica, nos mantuvimos muy concentrados todo el tiempo y logramos el noveno mejor tiempo en la general. En la segunda tanda de especiales volvimos a bajar los tiempos. En las 6 pruebas del domingo también hicimos algunos experimentos de puesta a punto, siguiendo mejorando, pero sin arriesgar más de lo necesario. Queríamos llegar al final, especialmente Valentina, para quien era su carrera de casa”.
Decimonoveno en la general y primero en la clase R2 Alberto Continique conducía un Peugeot 208, asistido por Chiara Nonnis. “Todo salió bien: el sábado, en la primera vuelta de entrenamientos, entendimos dónde estábamos y en la segunda mejoramos. El domingo la primera vuelta fue buena, en la segunda tuvimos algunos problemas con el coche, pero ahora el partido había terminado. Nos hemos divertido mucho, incluso haciendo un buen tiempo en el primer paso de San Lorenzo. Agradezco a Chiara, que estaba en su segundo rally, pero supo adaptarse inmediatamente. Gracias también a mis amigos que nos apoyaron durante estos dos días tórridos, al equipo MRC Sport y a nuestros patrocinadores”.
Alessio Cuccheddu era con Marco Garrucciu con un Peugeot 208. Este es su informe: “El rally empezó bien: inmediatamente marqué el primer tiempo del grupo en el primer test. Desafortunadamente, en el segundo, a 600 metros de la meta, hicimos una pequeña recta sobre una superficie muy sucia, sin sufrir ningún daño mecánico, lo que sin embargo nos costó todo el rally en términos de clasificación, perdiendo más de 6 minutos debido a que el auto quedó en equilibrio con sus ruedas en una zanja, logrando salir sólo gracias a la ayuda del público. A pesar de ello, el domingo volvimos a salir y lo hicimos muy bien, obteniendo excelentes contrarreloj prueba tras prueba. Como guinda al pastel, en el último test nos dimos cuenta de que habíamos pinchado en Osilo 2 e intentamos dar lo mejor de todos modos, a pesar de que el coche era difícil de manejar. Es una pena porque podría haber competido por una buena clasificación. En conclusión, un poco de pesar por los distintos acontecimientos negativos, pero los repuntes también lo son y lo sabemos bien. Volvemos a casa con más kilómetros y experiencia, felicitando a mis oponentes. Dirígete al próximo rally. Agradezco a mis seres queridos que siempre me apoyan, a todo el MRC, al equipo que me suministró el coche y toda su mecánica y por último pero no menos importante a mi navegador, en esta ocasión Marco Garrucciu, también de la familia MRC, con con quien enseguida formamos una amistad y un buen sentimiento por el coche”.
Giovanni Mela Terminó 31º en la clasificación general y primero en la clase N3. Estuvo con él en las notas del Seat Ibiza Gabriele Mura. “La carrera ha ido muy bien, aparte del calor abrasador que nos ha hecho sufrir un poco – explicó el piloto de Palau – el coche estaba perfecto, no hemos tenido ningún problema. Hemos tenido mucha experiencia. Al fin y al cabo, era el primer rally para mi copiloto y sólo el tercero para mí”.
Nicola Fadda era con Nicoletta Deidda en Renault Clio Rs. “Fue bastante bien, aunque fue bastante duro debido al calor en la cabina, que rondaba los 50 grados – fue su comentario – pero fue una buena experiencia, que concluyó con un tercer puesto en la categoría N3. Podríamos haber hecho algo mejor, pero tuvimos algunos problemas mecánicos que, aunque se resolvieron casi de inmediato, nos hicieron perder un tiempo precioso. Nos vemos ahora en Terra Sarda con más experiencia y aún con más ilusión.”
Salvatore Catgiu era con Nicola Sanna en Citroën C2. Su historia es la siguiente: “Después de un año de descanso, finalmente volvimos al coche. Por las pruebas que enfrentamos, estábamos felices; El sábado fue un día para coger confianza, pero el domingo en la primera vuelta aumentamos el ritmo y recuperamos el ritmo. Desafortunadamente, en el TC8 tuvimos algunos problemas al principio y tuvimos que abandonarlo. Como siempre, doy las gracias a toda mi familia: madre, padre, mi hermano y mi primo, a todos mis tíos, que siguen apoyándome en este magnífico deporte, al equipo MRC y a Giacomo (presidente De Luca, ndr.) en particular por su apoyo continuo, todo el AP Rally compuesto por Paolo y Annico por la asistencia, a Federico Giannotti por la inmensa ayuda y a mi navegante Nicola Sanna. Lo volveremos a hacer, estoy seguro.”
Fuente: Piergiorgio Grizzo
