El primer seguro obligatorio en Italia es el de Responsabilidad Civil del Coche: Car TPL. Sin Póliza de seguro de responsabilidad civil para automóviles no se puede circular. El seguro de responsabilidad civil del automóvil establece específicamente que la compañía se compromete a reembolsar los daños causados al vehículo asegurado mediante el pago de una premio anual, dentro de un límite máximo establecido por contrato. Se consideran daños a terceros los causados por objetos, animales o personas, incluidos los ocupantes de todos los vehículos implicados, excepto el conductor.
Desde hace años existe controversia sobre que el coste de la póliza es muy superior a la media europea y con un diferencial muy fuerte entre el Norte y el Sur (entre Aosta y Nápoles, según el indicador habitualmente utilizado por el mercado asegurador). En el último informe proporcionado – hace unos días – por Ivass (Instituto de Supervisión de Seguros) se destaca que después de diez años de caídas, a partir del segundo semestre de 2022 elinflación ha comenzado a aumentar las primas de RC Auto. A finales de 2023, los precios de póliza habían aumentado un 7,9% en comparación con 2022. El crecimiento, que continuó en los primeros meses de 2024, ahora se está desacelerando. En mayo la prima media fue de 400 euros. yoIvas Se espera que la tendencia a la desaceleración continúe en los próximos meses.
En una audiencia reciente, los líderes de Ivass habían sugerido la posibilidad de introducir nuevas herramientas para volver a comprimir el precios:
- aumento de la competencia, la comparación y la movilidad entre empresas;
- incentivar la adopción de conductas de mitigación de riesgos. Por ejemplo, quienes optan por instalar la caja negra reciben importantes descuentos por parte de su empresa.
Los conocidos acontecimientos internacionales, sobre todo de carácter geopolítico, han interrumpido bruscamente la larga fase de caída de los precios de los TPL de los motores.
La prima de seguro requerida para el seguro de automóvil varía según varios factores, que incluyen:
- Edad del conductor;
- clase de mérito;
- límites máximos previstos;
- fecha de obtención del permiso de conducir;
- ciudad de residencia;
- instalar la caja negra o no;
- Cilindrada, modelo y tipo de coche.
La pregunta es: ¿cómo evolucionará la dinámica de los precios en los próximos meses? El retraso con el que los precios de Motor TPL responden a la tendencia general de los precios sugeriría, con una simple extrapolación, un agotamiento sustancial de presiones inflacionarias a lo largo de 2024.
Hace aproximadamente un año, en marzo de 2023, después de una larga fase de preparación y construcción, se lanzó el “Preventivass”, es decir, el estimador público construido por el IVASS y el MIMIT (Ministerio de Transportes) para la cotización en tiempo real de presupuestos de automóviles y motos. . Deben participar las 60 empresas activas en el mercado que estén llamadas a cotizar en bolsa.oferta tanto en referencia al llamado “contrato básico” (las condiciones mínimas de cobertura de responsabilidad civil) como en referencia a algunas “cláusulas adicionales” (como la “guía exclusiva”, la “guía experta”, los “límites de exceso” , el “bono familiar”, la condonación de indemnizaciones, el plan de cuotas). La herramienta -que no tiene equivalente en Europa- es de carácter público y sin ánimo de lucro y cumple plenamente con la legislación europea sobreseguro de vehículo.
La disponibilidad de un comparador no es neutral con respecto a la dinámica de los precios: estimula (por no decir impone) la transparencia; aumenta la conciencia de consumidores y es un vehículo para la educación sobre seguros; aumenta la movilidad y la competencia entre empresas y por tanto la presión a la baja sobre los precios. De hecho, la movilidad de los asegurados es un indicador importante.
Si bien una movilidad elevada y creciente es ciertamente un indicador de competencia, una movilidad baja y estancada tiene una interpretación ambigua, pudiendo significar tanto la satisfacción del cliente, que por tanto confirma su fidelidad a la empresa, como un bajo grado de competencia presente en el mercado. Teniendo esto en cuenta, la herramienta Preventivass supone, al menos potencialmente, un fuerte estímulo a la movilidad y por tanto a la competitividad de la oferta de Motor TPL.
Los datos recogidos por Ivass en estos primeros meses de actividad de 2024 muestran una fase de crecimiento acelerado y una estabilización de alrededor de 3 millones de usuarios (consultas) por mes, equivalentes a aproximadamente 36 millones por año. Estas consultas generaron un total de casi 70 millones. medidas preventivasconsiderando que de una sola consulta se pueden obtener múltiplos de cotizaciones.
Sin embargo, su uso por parte del público en general es aún limitado y sería importante, mediante una campaña publicitaria adecuada, convertirlo en una herramienta generalizada.
uso para los 40 millones de usuarios del mercado.
Un comparador “público” que se suma a los numerosos comparadores privados que han florecido en el mercado: tantas guías para elegir el soluciones más convenientes.
 y mayor competencia){kind=link}