Eslovenia, controles y fronteras / Eslovenia / zonas / Inicio

Eslovenia, controles y fronteras / Eslovenia / zonas / Inicio
Eslovenia, controles y fronteras / Eslovenia / zonas / Inicio

Frontera entre Eslovenia e Italia © Fotopogledi/Shutterstock


También este verano se mantendrán los controles fronterizos entre Eslovenia e Italia y, por tanto, también entre Eslovenia, Croacia y Hungría. La suspensión de los acuerdos de Schengen sobre libre circulación se justifica con una supuesta amenaza terrorista. En realidad, estamos intentando mantener a raya a los inmigrantes irregulares.

Los controles en la frontera entre Eslovenia e Italia durarán al menos hasta el 21 de diciembre y, en consecuencia, también los de los eslovenos en los cruces con Croacia y Hungría. La última cumbre entre los Ministros del Interior de Eslovenia, Italia y Croacia, prevista en Gorizia, no trajo ninguna novedad importante, salvo el deseo de los tres países de seguir colaborando para hacer frente a la “emergencia” de la emigración. Por tanto, la esperanza de volver a la normalidad antes del inicio del verano no se hizo realidad, evitando largas colas a los veraneantes a su regreso de Croacia.

La medida entró en vigor el pasado mes de octubre y se suponía que sería sólo temporal. En aquel momento hubo quienes predijeron con optimismo que todo terminaría antes de las vacaciones de Navidad. No fue así. El restablecimiento de los controles fronterizos había sido solicitado en varias ocasiones por algunos exponentes del centroderecha de Friuli-Venecia Julia. Se creía que esto pondría fin a la inmigración irregular o al menos dejaría claro que la intención era actuar por todos los medios posibles.

Además, los políticos locales preferirían prescindir de los inmigrantes que llegan a Trieste después de haber recorrido la ruta de los Balcanes. Sin embargo, incluso con la policía y el ejército vigilando los cruces, los inmigrantes no han dejado de llegar a la ciudad. La capital juliana no es ciertamente el destino final de la ruta, sino sólo una de las etapas intermedias de un viaje que casi nunca tiene como punto de llegada Italia.

La suspensión de Schengen con Eslovenia no fue inesperada, pero Roma decidió hacerlo sólo después del ataque de Hamás a Israel. Inmediatamente Liubliana hizo lo mismo con Croacia y Hungría. La excusa fue hacer frente a una supuesta amenaza terrorista procedente de los lugares del conflicto. En ocho meses no parece que las autoridades eslovenas o italianas hayan detenido a ningún “terrorista” o presunto terrorista.

Para algunos es una medida necesaria dada la complicada situación a nivel internacional; para otros es sólo una exhibición teatral y costosa de músculos, para dar la sensación de que se está haciendo algo; para otros, todavía es un desperdicio inútil de recursos y de hombres, que podrían utilizarse para patrullar los bosques y los senderos por los que realmente pasan los inmigrantes.

En la práctica, entre Eslovenia e Italia suelen detenerse autobuses, furgonetas y coches con matrículas u ocupantes de aspecto “exótico”. Todos los demás pasan delante de la policía sólo reduciendo la velocidad.

Italia emuló así a Austria, que hace tiempo suspendió el acuerdo de Schengen con Eslovenia. Allí, la policía fue enviada de regreso a las fronteras en 2015, en el punto álgido de la crisis migratoria a lo largo de la ruta de los Balcanes. Se suponía que sólo permanecería allí seis meses, pero nunca abandonó las fronteras eslovenas ni húngaras.

En Eslovenia, sin embargo, nadie se plantea actualmente restablecer controles en la frontera con Austria e Italia. Sin embargo, Liubliana, a decir verdad, no dudó en cerrar las fronteras italianas o al menos en limitar significativamente la entrada a Eslovenia en el momento de la emergencia del covid. En aquel momento, la imagen de la Piazza della Transalpina, que une Gorizia y Nova Gorica, dividida por una valla, dio la vuelta al mundo.

El hecho es que la libre circulación es cada día menos libre y los ciudadanos se están acostumbrando una vez más a los controles fronterizos. Por ahora nadie puede especular sobre cuándo desaparecerán. Lo que es seguro, sin embargo, es que uno de los cimientos sobre los que se construye la Unión Europea parece estar resquebrajándose de manera cada vez más irreversible. Para muchos es la señal de que la era del soberanismo (pero sería mejor decir nacionalismo) está volviendo a afianzarse.

Pero, paradójicamente, hacía años que no veíamos tantos eslovenos y croatas por las calles de Trieste. La ciudad es apreciada por sus discotecas y su oferta cultural multifacética. Alguien incluso compró una casa. Gracias al aumento de los precios en Eslovenia y Croacia, Trieste se ha vuelto asequible y también interesante, desde todos los puntos de vista: incluso para ir a cenar.

Después de la llegada del libre mercado en Eslovenia y Croacia y la consiguiente llegada de productos occidentales a las tiendas de los dos países, la población casi se había desacostumbrada a ir de compras al otro lado de la frontera. Una costumbre que era prácticamente semanal para muchas familias en la época de la Yugoslavia socialista. Hoy han vuelto a abarrotar los supermercados italianos. Cuando los precios subieron en Eslovenia y Croacia volvimos a hacer lo que solíamos hacer: cruzar la frontera e ir de compras.

A menudo sucede que en los centros comerciales de Trieste y Gorizia se oye hablar más esloveno que italiano. Los compradores con carritos repletos se abastecen en casa de artículos mucho más caros: pasta, licores, detergentes e incluso productos eslovenos que se venden en oferta. Así que un lunes en un supermercado sorprendentemente vacío y con pocos productos en las estanterías, ante la consideración dirigida al cajero: “¡Pero qué pasó!”. La respuesta obvia en Trieste fue: “Podrías venir ayer. Volé de Eslovenia a Croacia como langostas y me enteré de todo”.

¿Has pensado en suscribirte a OBC Transeuropa? Apoyará nuestro trabajo y recibirá artículos de vista previa y más contenido. ¡Suscríbete a OBCT!

Los comentarios, siempre que sea posible, son examinados por nuestro personal antes de hacerse públicos. El tiempo necesario para esta operación puede variar. Ir a nuestra política

Habilite JavaScript para ver los comentarios desarrollados por Disqus.

comentarios de blog impulsados ​​por

PREV Entre Holanda y Francia… gana el aburrimiento
NEXT Ernest García II se deshace de más de 13 millones de dólares en acciones de Carvana de Investing.com