Hoy en Milán se ha dado un paso importante para la continuación del diálogo para la implementación del transporte territorial, con una importante reunión entre el alcalde de Crema, Fabio Bergamaschi, y el consejero regional de Transportes y Movilidad Sostenible, Franco Lucente. El centro del debate fueron algunas cuestiones de crucial importancia para las conexiones ferroviarias y, en general, para la movilidad de los ciudadanos de Crema y sus alrededores. En la reunión también estuvieron presentes los consejeros regionales Piloni, Vitari y Ventura, el presidente del área homogénea Rossoni, el director general de ConsorzioIt, Ing. Garatti, y los alcaldes de Castelleone, Capralba y Casaletto Vaprio: Marchesi, Cattaneo y Dioli.
Obras en la línea Cremona-Treviglio y problemas críticos con los servicios de sustitución
El primer punto del orden del día se refería a las obras en curso en la línea ferroviaria Cremona-Treviglio y a las cuestiones críticas que surgen con los servicios de transporte de sustitución. El Consejero Regional aseguró a los presentes que se respetará el cronograma de trabajo y que la línea será reactivada a partir del 1 de julio. Sin embargo, señaló las ineficiencias encontradas en los servicios de autobús de reemplazo, informó a Trenord, y expresó la esperanza de que se puedan tomar medidas inmediatas para mejorar la situación.
Relanzamiento del proyecto del tren directo Crema-Milán
El segundo tema discutido, entre los principales temas cubiertos por la convocatoria de reunión, se refería al relanzamiento del proyecto de un tren directo Crema-Milán, sin necesidad de un cambio en Treviglio. El concejal Lucente ha vuelto a mostrarse abierto a una propuesta “experimental” que podría introducir viajes directos a Milán. Se formulará una propuesta concreta tras una comparación regional con Trenord y será objeto de una evaluación conjunta entre los alcaldes interesados y el Comité de viajeros de Cremaschi: un paso significativo hacia la mejora de la movilidad de los viajeros.
Problema de paso a nivel
El tercer punto se refiere al problema de los pasos a nivel a lo largo de la vía ferroviaria. Por este motivo, se organizará una reunión en Crema para hacer balance de las inversiones previstas por la Red Ferroviaria Italiana (RFI). El objetivo es solicitar, a través de la Región, una mayor atención del Gobierno a la planificación que pasa por la eliminación del mayor número posible de pasos a nivel, con un objetivo actual de siete eliminaciones.
Ampliación de la línea M3 hacia Crema
A continuación se discutió la ampliación de la línea de metro M3 hacia Crema. El concejal Lucente ha comunicado su intención de seguir debatiendo el asunto con el Ayuntamiento de Milán, con el objetivo de relanzar el proyecto de ampliación hasta Pantigliate. Más adelante se proporcionará información actualizada sobre este asunto, ya que actualmente no hay novedades significativas.
Finalmente, se ha actualizado el estado de ejecución de los proyectos ciclistas impulsados por la Región de Lombardía, que actualmente se encuentran en construcción y tienen como objetivo mejorar la movilidad sostenible en la zona.
El alcalde bergamaschi ha declarado: “La reunión de hoy representó un paso positivo en la comparación entre el territorio y la región de Lombardía para fortalecer las estrategias de movilidad sostenible, en particular para la mejora de las condiciones del transporte ferroviario. Esta es ya la tercera reunión que mantenemos con el Concejal y la ocasión de hoy proporcionó una actualización concreta sobre los proyectos en curso. Una de las innovaciones más significativas discutidas se refiere a un debate anunciado por el concejal con Trenord sobre la posibilidad de crear, incluso con carácter experimental, el tren directo Crema-Milán sin hacer transbordo en Treviglio, una medida que representaría un claro beneficio para el calidad de vida de nuestros ciudadanos y mejoraría significativamente la conexión con la capital regional. También reiteré la importancia del desarrollo de la red ciclista supramunicipal, proyecto que Crema está llevando a cabo junto con el Área Homogénea y que recibe el apoyo constante de la Región de Lombardía. Se destacó el compromiso concreto de encontrar nuevas oportunidades para fortalecer y apoyar estos carriles bici/peatonales, además de los ya financiados. Finalmente, agradecí la voluntad del Concejal de interactuar con los representantes de los viajeros y todos los interesados, para actualizarlos sobre el estado de implementación y la salud de la movilidad en la zona. Esto representa un compromiso de gran importancia política y un enfoque prometedor para el futuro de las intervenciones en el sector de la movilidad”.
