En Avellino ‘ACI Safety Driving’ para el 232º Regimiento de Transmisión del Ejército y la Policía Estatal Italianos

En Avellino ‘ACI Safety Driving’ para el 232º Regimiento de Transmisión del Ejército y la Policía Estatal Italianos
En Avellino ‘ACI Safety Driving’ para el 232º Regimiento de Transmisión del Ejército y la Policía Estatal Italianos

En Avellino tres días de Conducción Segura para el Regimiento de Transmisión (18, 19 y 20 de junio) en colaboración con el Automóvil Club de Avellino, los instructores ACI Ready2Go y la Policía Estatal.

Se trata del sexto proyecto realizado por el Automóvil Club de Italia en el que participan el ejército italiano considerando Turín, Cuneo, Cagliari, Sassari, Salerno con la Brigada Taurinense y el Regimiento Logístico Garibaldi. El objetivo es formar y sensibilizar al personal del Ejército, y más allá, sobre las principales cuestiones de la seguridad vial y la educación en seguridad.

Hay dos ciclos de formación diarios para el proyecto en Avellino: 2 horas de teoría en la sede del Cuartel Berardi, viale Italia n. 54, 3 horas de prueba de conducción en la plaza puesta a disposición por el Ayuntamiento de Avellino, en la que participaron más de 150 militares del 232º Regimiento de Transmisión.

Durante la parte teórica se abordaron los conceptos fundamentales de la conducción segura útiles para prevenir un accidente en carretera: desde el respeto a los límites de velocidad, la seguridad activa y pasiva, hasta la necesidad de mantener siempre la máxima concentración al volante. La parte práctica, sin embargo, comenzó ilustrando la posición correcta de conducción, y luego abordó el slalom dinámico, el uso del dispositivo Abs y algunos ejercicios en superficies con poco agarre con evitación de obstáculos.

Según los últimos datos de accidentes de tráfico de ACI – Istat en la provincia de Avellino en 2022, con una población de 397.889 habitantes y 361.475 vehículos en circulación, se produjeron 466 accidentes con 13 muertos y 689 heridos. En 2021, 402 accidentes respectivamente; 12 muertos y 598 heridos. El coste social para el año 2022 fue de 60.494.151 €, equivalente a 150,69 € por habitante.

Sin embargo, si tenemos en cuenta el municipio de Avellino, en 2022, con una población de 52.198 habitantes y 44.638 vehículos en circulación, se produjeron 105 accidentes con 0 muertos y 136 heridos, el coste social global fue de 7.449.930 €, equivalente a 142,58 € por habitante. . En 2021 respectivamente 100; 1 y 128.

“Es importante que todos los conductores sepan afrontar correctamente los peligros que pueden encontrarse al volante de su coche – declaró Stefano Lombardi, presidente del Automobile Club Avellino. Más aún nuestros soldados del 232º Regimiento de Transmisión, orgullo del ejército italiano, que recorren muchos kilómetros conduciendo los vehículos de servicio, teniendo que afrontar también situaciones meteorológicas adversas. Saber reaccionar en los tiempos y formas correctas marca la diferencia a la hora de llevar a cabo una misión, y es crucial saber afrontar eficazmente una situación de peligro para evitar ser víctima de un accidente de tráfico”.

“Se trata de lecciones muy importantes incluso cuando se viste de civil – prosiguió el presidente del Automóvil Club Avellino – ya que en la carretera el respeto a las normas, la prevención y la experiencia, en caso de peligro, pueden marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Pero no sólo eso, lo aprendido se transmite a sus familiares y amigos, amplificando así el número de personas que aprenden técnicas de conducción segura”.

“La movilidad presente y futura, por tanto, debe basarse no sólo en el respeto al medio ambiente, sino, sobre todo, en la adopción de comportamientos correctos por parte de todos: automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones, pero también de aquellos con las llamadas ‘luz’. movilidad ‘, (scooters y bicicletas), cada vez más utilizada en la ciudad – concluyó el Presidente Lombardi. Los últimos datos de nuestra ciudad reportan en 2022: 49 accidentes con peatones con 3 muertos y 50 heridos; 13 accidentes de bicicletas (incluidas eléctricas), con otros tantos heridos; Sólo 1 accidente de scooter provocó 1 lesión”.

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