Esta boda tiene que realizarse. Con un giro inesperado, mientras comienza a afrontar los últimos años de su luminosa carrera, Lewis Hamilton ella decidió vestirse de rojo. A partir de 2025, el siete veces campeón del mundo jugará en Ferrari, con el objetivo de superar a Michael Schumacher en lo más alto del ranking de los pilotos más exitosos de la historia de la Fórmula 1. Por ahora, junto al alemán, el actual Mercedes El abanderado está cumpliendo los últimos meses en el equipo de Toto Wolff, que hoy más que nunca se parece a una prisión dorada. Inmediatamente apartado de los partidos por el título, su mente ya parece estar centrada en el próximo campeonato. ¿Y qué mejor manera de acercarnos que haciéndonos con una joya de Maranello? Cero confirmación por el momento, sin embargo las pistas sugieren que el Ferrari 499P modificado arrancado en el circuito es de hecho suyo.
Dos pistas proporcionan prueba (¿o confirmación?)
Un par de detalles así lo sugieren, inmediatamente recogidos por aficionados y profesionales: la librea amarillo-negra y el número 44, visible en el capó y en ambos lados. Hablar de evidencia abrumadora quizás sea imprudente, pero los elementos sugieren que hay algo concreto debajo, más que una coincidencia banal. ¿Y entonces dónde ponemos la pasión visceral de Lewis Hamilton por los modelos exclusivos y hechos a medida? Vea el Pagani Zonda 760LH que ya embellece la flota del hombre de 39 años.
Por si te perdiste los “episodios anteriores”, el Ferrari 499P Modificata fue presentado en la segunda quincena del pasado mes de octubre para celebrar un triunfo deportivo. Si las hazañas son escasas en la Fórmula 1, con el entusiasmo generado por el triunfo de Leclerc en Mónaco enfriándose inmediatamente en Canadá, donde los Ferrari no fueron rápidos, en las 24 Horas de Le Mans de 2023 fue un éxito en todos los ámbitos. Incluso la edición especial dedicada es un coche de carreras, que, sin embargo, añade más potencia, exento de la carga de estar sujeto a estrictas restricciones reglamentarias. tipo híbrido, el tren motriz genera 870 hpun marcado aumento respecto a los 680 sancionados por la FIA.
Sistema de propulsión híbrido para valores técnicos de primera clase
La exuberancia surge del trabajo en sinergia entre las 3.0 litros biturbo de seis cilindros, derivado del 296 GTB, y el módulo eléctrico de 272 CV situado en el eje delantero. A máxima potencia y a cualquier velocidad, la unidad de cero emisiones apoya al conductor tanto al acelerar como al tomar curvas. Otra cosa es el coche utilizado en el Campeonato del Mundo de Resistencia, donde entra en funcionamiento una vez superada la velocidad de 190 km/h. La transmisión secuencial de siete velocidades, también derivada del 499P de competición, funciona en combinación con el motor híbrido.
En cambio, son Los amortiguadores y las barras estabilizadoras fueron calibrados ad hoc., de tal manera que incluso un piloto no profesional pueda realizar mediciones. En esta circunstancia el problema no surgiría, dado el talento cristalino de Sir Lewis, una leyenda en persona. ¿El precio? Escalofriante, al alcance de los nabobs, a partir del umbral del “monstruo” de 5,1 millones de euros. El paquete incluye dos años de asistencia en el circuito en los eventos organizados por Cavallino a través del nuevo programa Sport Prototipo Clienti.
