Las palabras del Cavallino tras la Hiperpole
Segunda fila para ferrari 499P #51 y #50 en la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans, en la que el Porsche #6, líder del campeonato, superó a los dos Cadillacs en el gong (el Cadillac #2 sube a la séptima posición debido a la penalización de cinco puestos servido por el accidente causado por Earl Bamber en Spa).
Los Ferrari tuvieron la oportunidad de replicar la pole de hace un año, pero la bandera roja provocada por la salida de pista del BMW de Vanthoor no llegó en buen momento para los 499P que estuvieron en lo más alto de su rendimiento en la segunda tanda a nivel de preparación de el segundo juego de llantas nuevas. A continuación se detallan las palabras de los pilotos implicados en la Hyperpole y de los responsables de Endurance de la Scuderia di Maranello.
Antonio Fuoco: “Fue una Hyperpole muy dura. Como equipo, hicimos todo lo posible para explotar el potencial de nuestros 499P. Parece que algunos competidores son más fuertes que nosotros en general.“Pero somos conscientes de que las 24 Horas de Le Mans serán una carrera larga, en la que varios componentes jugarán un papel clave, incluida la experiencia que los pilotos y todo el equipo hemos adquirido durante los últimos meses”.
Alessandro Pier Guidi: “Sabíamos que en Hyperpole podríamos sufrir en términos de rendimiento en comparación con algunos competidores. No tuvimos mucha suerte con la bandera roja. lo que afectó a la preparación de neumáticos para intentar mejorar en la fase final, pero creo que nuestro objetivo era clasificarnos en las dos primeras filas, reducir los riesgos en la salida, y lo hemos conseguido. ¿La raza? Tengo confianza y creo que podremos hacerlo bien también gracias a que podremos contar con la experiencia adquirida en 2023. Creo que tenemos lo necesario para pasar unas buenas 24 Horas de Le Mans. “.
Antonello Coletta: “Al final de la Hyperpole nos encontramos donde pensábamos que estaríamos respecto a la competencia, y hay que considerar que un rival como Toyota no participó en esta sesión, de lo contrario creo que hubiera sido un protagonista más en el desafío. para los primeros puestos.
El resultado que obtuvimos no nos sorprende y estamos satisfechos con el trabajo que hemos realizado. Ahora nos fijamos en la carrera que será larga y, como es tradición en Le Mans, con numerosas dificultades y variables a tener en cuenta. La fiabilidad de nuestros 499P y el trabajo en equipo serán dos componentes esenciales para hacerlo bien en la carrera más esperada del año”.
Fernando Cannizzo: “Estamos muy satisfechos con el resultado obtenido en Hyperpole. Sabíamos que teníamos pocas posibilidades de aspirar a la pole position.Sin embargo, lo dimos todo y tomamos decisiones muy agresivas. Alessandro y Antonio (Pier Guidi y Fuoco, Ed.) hicieron un trabajo excelente. Es una pena la bandera roja que afectó al resultado, en particular al 499P número 50 con el que la estrategia fue más agresiva en términos de combustible a bordo: Antonio se preparaba para la vuelta rápida cuando se mostró la bandera. Mirando la carrera somos conscientes de que no será fácil dado que el ritmo mostrado por algunos rivales es notable. Por lo tanto, tendremos que hacerlo todo perfectamente”.
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