Hablando del fin de semana jerezano del Mundial de Moto3, mayoritariamente las palabras se dedicaron al gran regalo de David Alonso. Estrella de las pruebas, para tirarlo todo por la borda, con un desafortunado desliz nada más tomar el mando de las operaciones en las fases iniciales de la competición. En el motociclismo, sin embargo, quien se equivoca, paga. Los vencedores se alegran, los demás se lamen las heridas. Más aún si el ganador es uno de los talentos más puros y brillantes del motociclismo contemporáneo, Collin Veijer, que merece el protagonismo por su calidad y características poco comunes en un piloto menor de 20 años.
¿QUÉ FUERTE ES COLLIN VEIJER?
Collin Veijer es fuerte, fuerte. ¡Muy fuerte! La carrera andaluza puso de relieve todas las características de un campeón del mañana. Tras tomar la delantera en las primeras vueltas con un adelantamiento en la zona rápida, a partir de ese momento nunca abandonó el liderato. Gestionar los neumáticos (siempre un tema en esta Moto3), gestionar sobre todo la situación. Respondiendo, golpe a golpe, al insulto de dos clientes difíciles como David Muñoz e Iván Ortolà. Dos renombrados”satanás”de la categoría.
EN MOTO3 CON LA CABEZA DEL CAMPEÓN
Este comportamiento en carrera reafirma lo que ya se percibió ampliamente el año pasado en su primera temporada mundial. El holandés (ahora holandés: apenas cabe en su Husky/KTM Moto3) tiene una cabeza y una madurez sorprendentes para un niño nacido en 2005, que cumplió 19 años el pasado mes de febrero. Creció rápidamente, logrando adelantarse a su tiempo. Ya sea porque lleva motores de dos ruedas en la sangre (su familia, a todos los efectos, es una familia de motociclistas), o porque el equipo LIQUI MOLY Husqvarna Intact GP es una bonita estructura. Que el novato él sabe cómo hacerlos crecer bien, adoctrinándolos sobre cómo llegar a ser “Pro“, a veces incluso en detrimento del mero resultado escénico.
VIAJA SOLO EN MOTO3
Desde su debut, Collin ha aprendido a montar solo, giro tras giro, siguiendo las instrucciones del equipo. Con la pista despejada, sin buscar la liebre, el remolque, el anzuelo, el rastro. Para entender tu nivel, para identificar las áreas donde puedes mejorar. También lo hizo en el fin de semana de Jerez (incluidos los test de los últimos meses) y, una vez que se encontró en cabeza de todos en carrera, fue complicado que cualquiera pusiera ruedas por delante. Ciertamente no es una coincidencia: el trabajo (en equipo) paga y recompensa. En la actualidad más estricta, pero también en perspectiva.
DE ITALIA AL CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTO3
Sin investirle de un pasaporte que no le pertenece (como suele hacerse en estos casos, apropiándose de muestras”no la nuestra“), hay que decir que, paradójicamente, Veijer también da testimonio de la bondad de nuestra escuela. Collin creció de forma competitiva llevando a cabo toda la serie italiana de series promocionales-preliminares: Minimoto, MiniGP, PreMoto3, Moto3. De CIV Junior a CIV, compitiendo con empresas italianas también en el Campeonato del Mundo Junior, obteniendo al mismo tiempo la beca para la transición a MotoGP tras los brillantes resultados obtenidos en la Red Bull MotoGP Rookies Cup. No sólo él: su primo Kiyano. También lo hizo él mismo, antes de cruzar el Canal de la Mancha a toda velocidad.
PARA MANTENER UN OJO
Entre otras cosas, en el CIV PreMoto3, Collin Veijer corrió con Speed Up, tanto que a la mayoría le parece “llamó por teléfono” el paso a Moto2 con la creación de Luca Boscoscuro. Ciertamente, manteniendo el tema, una joya de piloto como esta recibirá muchas llamadas telefónicas. Quizás alguno, sea quien sea el responsable, también tendrá que hacérselo a Liberty Media. En su otro “activos“Hay un fenómeno holandés que lo gana todo, mientras que aquí, con dos ruedas menos, hay sin duda una perspectiva talentosa a la que prestar atención. Los Países Bajos son una nación apasionada por el motociclismo y también están dispuestas a gastar para apoyar a uno de sus favoritos. El que hoy existe, tiene cabeza, viene fuerte y hasta gana.
