Teddy Tzanetos, director de proyecto del helicóptero Ingenuity Mars de la NASA, se dirige a los miembros del equipo durante su turno final en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la agencia el 16 de abril de 2024. El equipo del primer avión en otro mundo se reunió para revisar una transmisión que confirmaba la operación. de un parche de software que permite a Ingenuity actuar como un banco de pruebas estacionario y recopilar datos que podrían beneficiar a los futuros exploradores del Planeta Rojo.
Originalmente diseñado como una misión de demostración de tecnología de corta duración que realizaría hasta cinco vuelos de prueba experimentales durante 30 días, el primer avión en otro mundo operó desde la superficie marciana durante casi tres años, voló más de 14 veces más lejos de lo planeado y registró más de dos horas de tiempo total de vuelo. Su vuelo número 72 y último fue el 18 de enero de 2024.
El helicóptero Ingenuity Mars fue construido por JPL, que también gestiona el proyecto para la sede de la NASA. Cuenta con el apoyo de la Dirección de Misiones Científicas de la NASA. El Centro de Investigación Ames de la NASA en Silicon Valley de California y el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia, proporcionaron importantes análisis del rendimiento del vuelo y asistencia técnica durante el desarrollo de Ingenuity. AeroVironment Inc., Qualcomm y SolAero también brindaron asistencia en el diseño y componentes importantes del vehículo. Lockheed Space diseñó y fabricó el sistema de entrega de helicópteros a Marte. En la sede de la NASA, Dave Lavery es el ejecutivo del programa del helicóptero Ingenuity Mars. Caltech gestiona el JPL para la NASA.
