La colaboración, ahora fusionada en Stellantis, entre FIAT y la marca estadounidense Dodge ha dado lugar al nacimiento de un coche que muy poca gente conoce.
FIAT, gracias a una intuición de Sergio Marchionne, puso sus arcas en números rojos con la creación de FCA. De la posterior fusión entre Fiat Chrysler Automobiles y El PSA se produjo al nacer.en 2021, del Grupo Stellantis.
FIAT lanzó un automóvil llamado Viaggio, más conocido en China como Fei Xiang, entre 2012 y 2017. El automóvil nació del proyecto de automóvil mundial que el Grupo Fiat-Chrysler creó para múltiples zonas geográficas, cambiando algunas características según la referencia. mercado. Fiat Viaggio se refiere al modelo diseñado para el mercado chino. El coche se presentó en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Beijing de 2012.
La creación se produjo mediante una empresa conjunta con el fabricante chino GAC. La construcción, que comenzó en junio de 2012, comenzó en China, en la planta de Changsha, capaz de comercializar hasta 300 mil coches por coche. Todos los coches fabricados en esta fábrica se comercializaron en el país del Dragón Rojo. El proyecto, sin embargo, nació a través de un estudio conjunto de técnicos italianos y americanos. Paralelamente al Dodge Dart 2012, al año siguiente se presentó la versión de dos volúmenes del Fiat Viaggio, denominada Fiat Ottimo.
Fiat a nombre de Dodge
El Viaggio era un sedán fastback.. Dos propuestas bajo el capó: 1.4 Fire T-Jet con potencias de 120 y 150 caballos. El estándar de calidad fue de excelente mano de obra. El Viaggio, en su debut, se presentó como el único automóvil de su categoría que ofrecía motores turboalimentados, estándares de seguridad pasiva y una calidad de materiales comparable a la del segmento premium. La marca americana ha presentado una gama de primer nivel.
El Fiat Viaggio tenía el mismo diseño que el Dodge. De hecho, su primo americano presentaba el mismo interior con pocos cambios estéticos. El salpicadero y los mandos son más tradicionales, aunque los cambios son leves. Al igual que en el Dart, el placer de conducir en el Viaggio era extraordinario. La parte trasera fue embellecida con un componente cromado que crea una línea de conexión con los dos grupos ópticos que, al carecer de la solución de continuidad adoptada por el modelo Dart, tenían un motivo más clásico.
En general, el Viaggio era más sinuoso y menos agresivo que el Dodge. El coche fabricado en la nueva planta de Changsha.en la provincia china de Hunati, no causó sensación en el mercado, pero enriqueció una gama compuesta por Freemont, Bravo, Punto, Linea y 500.
