BMW ha quitado los velos sobre el nuevo M4CS que se va a posicionar por encima del M4 y M4 Competition pero bajo el M4 CSL. Equipado con un motor biturbo de 6 cilindros y 3 litros, se fabricará en la planta de Dingolfing a partir de julio. Los pedidos comenzarán a finales de mayo. En el momento de escribir este artículo todavía no hay información sobre los precios para el mercado italiano.
MUCHO CARBONO
El fabricante de automóviles alemán habla mucho del trabajo realizado para llegar a Reduce el peso de tu nuevo deportivo.. El nuevo BMW M4 CS cuenta con techo, capó, splitter delantero, tomas de aire delanteras, carcasas de los retrovisores exteriores, difusor trasero y alerón en carbono. Además, el sistema de escape es 4 kg más ligero gracias al uso de un silenciador trasero de titanio. En general, BMW tuvo éxito para reducir el peso en unos 20 kg en comparación con el BMW M4 Competition Coupé con M xDrive (peso del nuevo modelo DIN/EU 1.760/1.835 kg).
El nuevo BMW M4 CS también está equipado de serie con llantas de aleación ligera M, disponibles en bronce dorado mate o negro mate (19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás). Hablando de diseño, el nuevo deportivo se caracteriza por tener una parrilla doble riñón sin marco que recuerda a la del M4 CSL. En la parrilla también encontramos la insignia “M4 CS”. Para los faros está disponible la tecnología BMW Laserlight con luces diurnas LED amarillas.
El nuevo deportivo alemán se puede adquirir con colores BMW Individual Riviera Blue especial y Frozen Isle of Man Green metalizado, o en los colores estándar M Brooklyn Grey metalizado y Sapphire Black metalizado.
Hablando del habitáculo, el diseño es el del BMW M4 que ya conocemos. Entonces, encontramos el Pantalla curva BMW con una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación digital y de 14,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento que cuenta con el Plataforma iDrive 8.5. Para subrayar la deportividad de este modelo, en el habitáculo también encontramos de serie el volante M Alcántara, con diseño de tres radios y borde inferior plano y Asientos M de carbono revestido en piel Merino. Tanto los paneles de las puertas delanteras como las molduras laterales traseras están completamente tapizados en cuero negro.
El nuevo BMW M4 CS también está equipado de serie con Sistema M Drive Professional que incluye funciones optimizadas para la pista, como M Drift Analyser, que evalúa y registra los derrapes realizados, y M Laptimer, que proporciona datos detallados de vueltas en pista y permite a los conductores compartir su rendimiento con la comunidad. El coche también está equipado con M Traction Control.
El botón M Mode de la consola central se puede utilizar para ajustar tanto las respuestas de los sistemas de asistencia al conductor como los contenidos que se muestran en la pantalla y el Head-Up Display. Además de los ajustes ROAD y SPORT, el BMW M4 CS también ofrece un modo TRACK diseñado exclusivamente para su uso en circuitos de carreras.
MOTOR DE 6 CILINDROS
El corazón palpitante del nuevo BMW M4 CS es un motor de 6 cilindros y 3 litros con tecnología M TwinPower Turbo capaz de ofrecer una potencia máxima de 405 kW/550 CV y 650 Nm del par máximo. El nuevo deportivo despega De 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, mientras que de 0 a 200 km/h tarda 11,1 segundos. Allá la velocidad máxima es 302 km/h. El motor se combina con la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y la tracción total M xDrive.
BMW ha trabajado mucho en la puesta a punto para que su nuevo deportivo sea muy rápido en las curvas. Por ejemplo, los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión M adaptativa del nuevo BMW M4 CS están disponibles en una configuración específica. El fabricante de automóviles dice que en el circuito de Nürburgringel nuevo BMW M4 CS registró un tiempo oficial y verificado de 7 minutos y 21,989 segundos para la vuelta completa de 20,832 km.
