eBike Decathlon siempre buscando innovación. Esta vez le toca el turno al LD 920 E con cambio automático: cambia de marcha por sí solo, por lo que ya no tendrás que hacerlo tú mismo.
Caja de cambios automática en una eBike Decathlon, ¿quién lo hubiera pensado? En realidad, la marca de descuento deportivo está cerca del gigante francés desde hace algún tiempo. Además, desde hace un tiempo se habla por esos lares de una nueva bicicleta de pedaleo asistido y cambio automático, pero que ahora se puede adquirir en tiendas físicas y en la página web. Se trata del innovador LD 920 E con motor Owuru y cambio automático, fruto de una extensa investigación en los laboratorios de Decathlon. Y cuesta un céntimo menos que 3.000 euros.
El motor de la nueva eBike Decathlon
En primer lugar, el motor del LD 920 E. Se trata de un motor construido en colaboración con la start-up belga E2 Drives, y lleva el nombre de OWURU, equipado con una exclusiva tecnología todo en uno. Veamos qué significa eso. Este sistema de doble motor combina asistencia eléctrica sensible con transmisión automática continua. Esta innovación ofrece una infinidad de marchas sin tener que poner la mano en la caja de cambios. Que en realidad no está ahí.
Por tanto, el motor del LD 920 E adapta constantemente su relación de transmisión de forma automática y continua al terreno en el que nos encontramos y a la velocidad a la que pedaleamos. La bicicleta reacciona rápida y suavemente incluso a los movimientos más pequeños de los pedales. La idea de Decathlon es que al no tener que cambiar de marcha, cada pedalada sea más suave, segura y divertida con una autonomía máxima declarada de 150 km con una sola carga.
El motor de la eBike Decathlon LD 920 E se puede encontrar en posición central y está equipado con CVT (Transmisión de variación continua). Lo mismo que algunos coches híbridos.
Par motor de 65 Nm constantemente disponible. Varios sensores (potencia, velocidad) guían el comportamiento del motor para garantizar un pedaleo suave y adaptable. Potencia nominal de 250W y potencia máxima de 600W. Cadencia de pedaleo regulable de 40 a 90 rotaciones por minuto.
Diferentes modos de funcionamiento y batería.
Con este motor puedes elegir entre 4 modos de asistencia. El modo 0 desactiva todas las ayudas y la bicicleta aún se puede utilizar. Con el modo 1 (Económico +100% asistencia) se aumenta la autonomía conservando la batería (autonomía hasta 150 km). En el modo 2 denominado Standard con asistencia del 180% la autonomía declarada baja a 110 km, en el modo 3 Boost hay +370 y una autonomía de hasta 80 km.
Bicicleta eléctrica Decathlon para él y para ella
Batería de iones de litio de 48v (702 Wh) con celdas SAMSUNG SDI, alojada en el cuadro de la bicicleta, para una mejor integración y protección. Desbloqueo rápido con llave (se proporcionan 3 llaves) para cargarlo. Asa de transporte. Se suministra con un cargador de 4A que permite una carga completa en 4,5 horas. Los primeros 500 ciclos de carga están garantizados sin pérdida de autonomía. Visto y apreciado por nosotros en Vaielettrico ya en el reciente Bike Up en Bérgamo.
Visualización interactiva
La descarga de la batería la gestiona de forma inteligente. Cuando solo queda un 20% de carga, el modo TURBO ya no está disponible. Cuando solo queda el 10% de carga, solo está disponible el modo 1. Al 5% de carga, la asistencia se detiene para dejar energía para que funcione el variador. Esto le permite pedalear normalmente incluso sin ayuda. La pantalla a color integrada en la potencia ofrece información legible.
Controlado por un práctico controlador, puede navegar intuitivamente entre los distintos menús.
Información permanente: hora, indicador de batería, modo de asistencia. La información que se puede seleccionar es cadencia, autonomía restante en km en función del modo de asistencia, porcentaje de carga de la batería y velocidad. También hay un puerto de carga USB-C.
Otras novedades sobre eBike Decathlon
Allá Nueva LD 920 E de Decathlon Es ante todo una eBike urbana, casi podríamos definirla como una eBike para caminar como antes. Sin embargo, esconde mucha tecnología. El mando en el manillar, desarrollado específicamente para esta bicicleta, es ergonómico y se puede utilizar únicamente con el pulgar, sin quitar la mano del manillar, incluso con guantes. Permite navegar entre pantallas, cambiar cadencia, cambiar modo de asistencia, encender y apagar luces. Peso de la bicicleta 26kg en talla L. Peso máximo permitido 140kg, incluyendo la bicicleta, el ciclista y los objetos transportados. Cuadro de aluminio 6061. Coste final 3.000 euros menos un céntimo.
