El protagonista del episodio fue el vuelo LH 456 que salió de Frankfurt, Alemania, con destino a Los Ángeles, Estados Unidos. A bordo viajaban 326 pasajeros y 19 tripulantes, pero afortunadamente nadie resultó herido.
A aterrizaje decididamente brusco el que vivieron unas 350 personas a bordo de un vuelo regular de Lufthansa Airlines captado en un vídeo que se volvió viral en las redes sociales en los últimos días. Como se ve en el vídeo, el pesado ejemplar de El Boeing 747 literalmente rebotó dos veces en la pista durante el aterrizaje en el aeropuerto de Los Ángeles, en EE.UU., antes de abortar el intento y recuperar altitud para una segunda pasada sobre el aeropuerto
La secuencia tuvo lugar el pasado martes 23 de abril y fue inmortalizada casualmente por un canal de YouTube especializado en imágenes en vivo de aterrizajes y salidas de aviones, Airlines Videos Live. El vídeo muestra el avión. Boeing 747-8 de Lufthansa que parece estar en una fase de aterrizaje normal en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles antes de que las ruedas del tren de aterrizaje tocaran el suelo, literalmente haciendo rebotar el avión.
En el clip se puede ver el avión acercándose a la pista y luego una nube de humo emergiendo de debajo del tren de aterrizaje y el avión rebotando, inmediatamente tocando el suelo nuevamente antes de retomar el vuelo. Un ejemplo típico de lo que se define como touch and go y que sin embargo fue absolutamente inesperado dado que Las condiciones en la pista eran buenas.
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El protagonista del episodio fue el vuelo LH 456 que salió de Frankfurt, Alemania, con destino a Estados Unidos. A bordo viajaban 326 pasajeros y 19 tripulantes, pero afortunadamente nadie resultó herido porque todos llevaban puesto el cinturón de seguridad. El avión finalmente dio una nueva vuelta sobre el aeropuertoo aterrizar con seguridad en el segundo intento.
Lufthansa dijo que el avión tuvo un “aterrizaje forzoso”, pero Posteriormente regresó a Frankfurt tras una “evaluación por parte de la tripulación de cabina, una consulta con el departamento técnico in situ y en Frankfurt y una primera inspección visual”. Finalmente, el avión fue sometido a una nueva inspección en Frankfurt.
