Maserati, el nuevo modelo alcanza velocidades absurdas: será uno de los últimos y terminará con fuerza

Maserati también ha decidido “ceder” a las nuevas tecnologías y ha presentado un modelo que ya sorprende por sus prestaciones.

Es un momento importante para Maserati, que en poco tiempo ha producido algunos modelos que impulsarán las ventas de la marca italiana en los próximos años. Después de las versiones de batería de GranTurismo y Grecale, ha llegado el momento del gran lanzamiento del Gran Cabrio Folgore, su primer descapotable 100% eléctrico. Y en esta ocasión la casa tridente hizo las cosas a lo grande, ya que el líder de Måneskin estuvo presente como testimonio excepcional. Damián David.

Un coche que quiere sorprender. De hecho, al igual que su “hermano” GranTurismo, del que deriva, combina la deportividad típica de Maserati con el confort de un buque insignia, fiel a la tradición. Ha pasado mucho tiempo desde el 4CS, el primer descapotable presentado en 1931. Pero ahora la historia se repite, siempre con mucha clase.

Maserati, aquí está el nuevo “nacido”

Estamos hablando de un coche del segmento de lujo. 202 mil eurosque presenta muchas soluciones técnicas derivadas de la Fórmula E. A partir de Tecnología de 800 V y tres motores de imanes permanentes de 300 kW.. Un motor delantero y dos traseros, para una potencia total de 1.200 CV que lo convierten en uno de los Maseratis más rápidos de todos los tiempos.

Fabricado en Mirafiori, este coche no uso extensivo de materiales ligeros, por ejemplo, aluminio y magnesio, además de acero de alto rendimiento. Además, en su interior también dispone materiales sustentables, por ejemplo Econyl derivado de desechos de nailon y redes de pesca de los mares y de la acuicultura. La tecnología, como se mencionó, es mucha. Ver también el tapa de lonaque desaparece en 14 segundos con un simple movimiento de la mano.

Pero eso no es todo. De hecho, una característica fundamental del GranCabrio es la arquitectura eléctrica/electrónica. Atlántida alta, un sistema también equipado con funciones avanzadas de ciberseguridad y flash-over-the-air. El protagonista es el controlador principal. Módulo de control de dominio del vehículo (VDCM), con un software diseñado íntegramente por Maserati que proporciona un control total del coche. Finalmente, los ingenieros del Maserati Innovation Lab replicaron el sonido típico del Maserati V8, que resuena en el interior gracias al sistema de audio 3D Sonus faber.