yoAlfa Romeo Júnior es un modelo que sigue predominando. Desde que se presentó en Milán con bombos y platillos, poco se ha discutido -casi nada más- en el ámbito del automóvil. Objetivamente, no se puede decir que los acontecimientos que surgieron en torno a la primera SUV B del Biscione fueron nada menos que extraordinarios, de hecho, era inevitable hablar del revuelo mediático que surgió en torno al flamante modelo de la (antigua) empresa Arese. Ahora, para bromear un poco con todo el caos que se ha apoderado del Junior, la propia Alfa Romeo regala una joya divertida guardada directamente en el navegador del crossover.
Al principio era Milán
Retrocediendo en el tiempo, el anunciado B-SUV de Alfa Romeo, nacido el Plataforma Stellantis e-CMPtambién llamado STLA Pequeñodebería haberse llamado Brennero continuando en la línea que involucra los puertos y puertos de montaña del Bel Paese destinados a etiquetar los SUV de la gama. Entonces, este camino no fue pisoteado y se eligió otro camino que llevó al nuevo Biscione a denominarse Miláncomo la ciudad donde todo empezó allá por 1910.
Queríamos infundir al nuevo crossovercorazón deportivo“Un poco de la gran tradición de Alfa Romeo. Sin embargo, el primer nombre Milán duró pocas horas después de la presentación mundial que tuvo lugar en suelo milanés. En efecto stellantis “No quería entrar en conflicto con el Gobierno italiano, especialmente con el Ministro Adolfo Urso, que había amenazado con recurrir una ley de 2003”,Suena italiano“, para golpear el primer Alfa Romeo construido fuera de suelo italiano. Básicamente, el B-SUV producido en Tychy, Polonia, podría haber confundido al usuario final pensando que se trataba de un producto auténtico Made in Italy.
Por eso, el repentino revés comunicado apresuradamente por el director general de Alfa Romeo, Jean-Philippe Aprendió, y nacimiento del nuevo Alfa Romeo Junior. Una nomenclatura en la que todos pueden estar de acuerdo y que bebe de la historia de la marca, porque suele estar presente para dar carácter a algunos modelos de Biscione. El primero fue el Alfa Romeo Giulia GT Junior de 1966, caracterizado por un pequeño pero valiente motor 1.3 de carburador.
El engaño de Alfa Romeo
Para burlarse de la situación, Alfa Romeo ha decidido llamar a la ciudad de Milán Junior, al menos en el navegador. Ahora puedes dar el comando “Llévame a Junior”Y rápidamente se crea en el mapa el itinerario más rápido para llegar a la capital de Lombardía. Una broma que sirve para templar los ánimos. Alfa Romeo, entre otras cosas, también es protagonista en Semana del Diseño de Milán Precisamente con sus últimas criaturas.
En un refinado espacio expositivo, todos los entusiastas y curiosos pueden admirar en persona el controvertido Alfa Romeo Junior y la majestuosa serie de edición limitada hecha a medida. Alfa Romeo 33 Stradale, un coche exclusivo valorado en 3 millones de euros. Sólo 33 unidades producidas e inspiradas en el magnífico 33 Stradale del pasado, que había cosechado elogios tanto por su impresionante estética (considerado por algunos como el coche más bello de todos los tiempos) como por sus éxitos deportivos gracias a su motor V8.
