Mazda CX-80 es oficial. El fabricante de automóviles japonés presentó su nuevo SUV que está destinado a convertirse en el nuevo buque insignia en Europa. Ofrece hasta 7 plazas. y estará disponible con motor diésel o sistema de propulsión enchufable. La preventa del nuevo Mazda CX-80 comenzará en mayo y el coche saldrá a la venta en todos los concesionarios a partir de otoño de 2024.
Mazda CX-80 Tiene 4.995 mm de largo, 1.890 mm de ancho, 1.710 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.120 mm.. En comparación con el CX-60 que ya hemos probado, es 250 mm más largo, 24 mm más alto y tiene una distancia entre ejes 250 mm más larga. Hablando de diseño, el frontal no presenta diferencias particulares con el del CX-60. Por tanto, un frontal macizo dominado por la gran parrilla.
De perfil, las molduras cromadas de las ventanillas laterales son más gruesas y rectas en el pilar D, destacando la presencia de un tercer nivel de asientos. En la parte trasera encontramos unos grupos ópticos horizontales en forma de L que casi tocan el logo de Mazda situado en el centro del portón trasero. Para hacer más atractiva la parte trasera del SUV, el tubo de escape se ha escondido detrás del parachoques.
El nuevo SUV podrá contar con llantas de aleación de hasta 20 pulgadas y ya está disponible en ocho colores: Negro azabache, azul cristal profundo, cuarzo platino, blanco ártico, blanco rodio, gris máquina, rojo alma cristal, rojo artesanal y cobre fundido.
Pasando al habitáculo, el nuevo Mazda CX-80 puede equiparse con tres posibles configuraciones para la segunda fila de asientos: una banqueta para tres personas, para una capacidad total de siete plazas, o dos sillones individuales separados por un pasillo central. , para un total de seis plazas, o también con dos sillones independientes con consola en el centro, también en configuración de seis plazas.
A diferencia del Mazda CX-60, el banco de la segunda fila del CX-80 puede deslizarse 120 mm. La tercera fila de asientos ha sido diseñada para alojar a ocupantes de hasta 1.700 mm de altura. Hablando de capacidad de carga, con los asientos de la tercera fila no reclinados, hay 258 litros disponibles. Capacidad que se eleva a 687 litros con la tercera fila abatida, 1.221 litros con la segunda fila abatida y 1.971 litros hasta el techo.
El salpicadero adopta una estructura muy similar a la del CX-60. De hecho encontramos el Instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas. y un Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,3 pulgadas.. El sistema admite Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto de serie. Alexa tampoco falta. Si lo desea, también puede tener un head-up display. Cada una de las tres filas de asientos del CX-80 está equipada con puertos USB-C. En todas las versiones del CX-80, la consola central cuenta con un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes de 15 W y una fuente de alimentación de 150 W en la parte trasera de la consola.
Como se mencionó, en el lanzamiento el nuevo SUV se ofrecerá con un Motor diésel y con sistema de propulsión enchufable.. empecemos desde Versión e-Skyactiv PHEV que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y inyección directa Skyactiv-G 2.5 de 141 kW con un motor eléctrico de 129 kW. Disponible en general hay 241 kW (327 CV) y 500 Nm de par.
El Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 195 km/h. Gracias a una batería con una capacidad de 17,8 kWh, el SUV tiene una autonomía eléctrica de aproximadamente 60 km. El consumo de combustible combinado WLTP es de 1,6 l/100 km y las emisiones de CO2 combinadas WLTP son de 36 g/km.
Alternativamente hay un eSkyactiv D diésel de seis cilindros en línea con inyección directa (Mild Hybrid) de 3,3 litros con 183 kW (249 CV) y 550 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y velocidad máxima de 219 km/h, con un consumo medio WLTP de 5,7-5,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 148-151 g/km. Ambos motores están combinados con la transmisión automática de ocho velocidades de Mazda y la tracción total i-Activ. El CX-80 está equipado con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo.
En el frente de seguridad, el SUV puede contar con los avanzados sistemas de asistencia a la conducción i-Activsense. Encontramos Cruising & Traffic Support (CTS) con el nuevo Unresponsive Driver Support (soporte para conductores distraídos); Smart Brake Support (SBS) con el nuevo sistema de mitigación de colisiones frontales y Emergency Lane Keeping (ELK) con el nuevo sistema de asistencia para evitar el tráfico frontal.
El nuevo Mazda CX-80 está disponible en el Configuraciones de línea exclusiva, Homura, Takumi, Homura Plus y Takumi Plus. Todos los niveles de equipamiento están disponibles con una configuración interior de siete asientos, que incluye una segunda fila con tres asientos. Los interiores de las versiones Homura y Homura Plus también se podrán elegir en versión de seis plazas.
Precios desde 61.235€.
