En la Unión Industrial de Roma continúa el debate entre la alta dirección de Leonardo, la RSU y los secretariados territoriales y nacionales de Fim Fiom Uilm. Ha habido pocos avances en comparación con el camino iniciado el pasado 24 de junio, en particular se compartió la necesidad de involucrar a la división Helicópteros para tener todos los elementos sobre las inversiones, los plazos y el impacto en el empleo en el territorio de la llegada del montaje final del El convertiplano AW609 de Leonardo en Italia. “La llegada del rotor basculante es un gran resultado, fruto de las luchas de los trabajadores y de su altísima capacidad para fabricar un producto único en el mundo”, comentan los sindicatos. Camino de diversificación de la planta de Taranto que incluye también programas de última generación como el ala del Eurodrone, el fuselaje del avión eléctrico VX4 de Vertical Aerospace y el fuselaje del prototipo del helicóptero teledirigido Proteus de Leonardo. También en Grottaglie tomó forma el nuevo MaTeRIA Lab (Materials Technology Research and InnovAtion Lab), un laboratorio de investigación conjunto entre Leonardo y el grupo Solvay dedicado al desarrollo de nuevos materiales compuestos y nuevos procesos de producción, fundamentales para el futuro de la industria aeroespacial. . Mientras tanto, se están preparando las instalaciones para albergar el Campus Aerotech, un curso de educación superior para graduados en ingeniería, cuya primera edición en Grottaglie está prevista para el año académico 2024/2025.
Sin embargo, persisten distancias en cuanto a los métodos de uso de las herramientas para gestionar la fase contingente. La compañía, aunque reiteró que la planta no se detiene, siguió manteniendo que para gestionar mejor 2025 sólo debe suspender la producción de Boeing. (para alinear los volúmenes de producción con las necesidades reducidas en el corto plazo) y declaró que hoy se abrirá el procedimiento de despido. Fim Fiom y Uilm creen en cambio que la mejor solución es “ralentizar las actividades sin detenerlas para garantizar la protección también de los trabajadores relacionados”.
El debate sigue abierto y se celebrará una nueva reunión el 15 de julio. En los próximos días, la RSU junto con las secretarías territoriales de Fim Fiom Uilm mantendrán reuniones con los trabajadores para evaluar las acciones a implementar. Para Fim Fiom y Uilm “la solidez del plan industrial y las garantías económicas y profesionales para los trabajadores de la planta de Grottaglie y de las industrias relacionadas son de fundamental importancia”.
Recordamos que el pasado 1 de junio la compañía había ilustrado a los sindicatos los objetivos futuros del nuevo plan Z60 enviado por Boeing y la situación de producción de la planta, confirmando las graves dificultades que atraviesa Boeing que, de hecho, llevaron, desde De marzo a mayo de 2024, una diferencia de menos ocho tramos retirados respecto al plan previsto, generando un almacenamiento total de 46 pares de tramos detenidos dentro de la planta. En cuanto al nuevo plan, los representantes de la empresa habían afirmado que preveía 55 entregas en 2024 frente a las 87 entregas previstas, 45 preparativos para el año 2024 frente a las 72 previstas, con la consiguiente suspensión de las actividades productivas durante cuatro meses sin , sin embargo , especifique el plazo, lo que ayuda a la empresa a posponer el punto de equilibrio hasta 2026. Un plan que, sin embargo, como recuerdan los propios sindicatos, todavía prevé 5 retiros por mes (de ahí la petición a la empresa de encontrar vías alternativas al cierre de cuatro meses que equilibren la necesidad objetiva de eliminación del colchón con un adecuado y adecuado paso de producción). Sin olvidar, como también han señalado los propios sindicatos, que la producción extra colchón impuesta por la empresa en el pasado ha acabado inevitablemente erosionando la actual. Una crisis que afecta también a los trabajadores de empresas vinculadas, que son quienes sufren los efectos de lo que está sucediendo incluso más que los trabajadores directos.
La que desde 2006 es considerada un buque insignia de la producción de nuestro territorio y un modelo en todo el país parece vivir su fase histórica más difícil. Por esta razón, su reducción no es ni remotamente imaginable o concebible. Leonardo es una empresa estatal, por lo que corresponde a todos los políticos, desde el gobierno hasta la región y la provincia jónica, junto con los sindicatos, seguir buscando todos los caminos posibles para proteger los miles de puestos de trabajo en juego y salvaguardar una producción. sitio que debe seguir siendo esencial en el panorama local, regional y nacional.
(leer el artículo https://www.corriereditaranto.it/2024/06/24/leonardo-grottaglie-futuro-in-chiaroscuro/)
